广汽本田全新雅阁锐·混动版车型正式上市，售价为19.98-25.98万，共有四个配置。新车定位为雅阁车系的高配车型，配置方面将会比汽油版雅阁更加丰富。新车享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。
全新雅阁锐·混动版在外观方面还是和雅阁汽油版一样，但作为车系中的旗舰车型，某些细节配置会更高级一些，例如配备18英寸铝合金轮。另外，还有混动车型的“HYBRID”身份标志。进入车内，也是大家熟悉的风格，厂家针对中国市场进行了一些配置上的调整和优化
第十代雅阁锐・混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了上文中提到的全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更为直接、高效。同时，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。
动力参数部分，新车发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。其动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式、混动行驶模式（发动机给发电机供电）以及发动机直驱，整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。
在配上这套混动系统之后，雅阁混动版补齐了之前1.5T车型动力上的短板。整体动力虽谈不上绝对的猛，但电机带来的动力响应速度绝对能够让驾驶者感到满意，且其平顺、安静的特性也同样能够满足乘客对舒适性方面的需求，称得上是国产全新雅阁的最佳搭档
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