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現在的高鐵比以前的綠皮火車快了真的很多，平均時速300多，以前坐12小時的車程，現在3，4個小時就到了，方便又快捷，而且舒適度提高了很多，美滋滋，而我國又是世界上的高鐵大國，每天光高鐵用電費達3億元。
那為什麼不給高鐵裝核動力呢？能更省錢嗎？
一、覺得給高鐵裝核動力，就算達到了技術要求，也沒必要給高鐵裝核力，高鐵本身用的就是電能，簡單又環保，而我國也有核電站，用電量充足，裝核動力就是多此一舉，畫蛇添足。
二、核是國家戰略資源，遠沒普及到高鐵用核動力的時候，現在只是有限的用於軍事與發電，因為核不是那麼安全，不可能這麼普及。
三、核太䀚貴了，單獨給每輛高鐵裝上核動力系統，車票錢是普通民眾無法負擔得起的，高鐵本來就是普及民生的，這樣做不符合常理，就算裝上核動力也是用電能推進，何必多此一舉。不安全浪費資源。 
牛頭馬面兩鬼
航空母艦需要用核動力，是因為它行駛在茫茫的大海上，只有靠港才能進行能源補給。而航母需要長時間的不間斷的戰鬥。所以，它需要一個可靠的、持續性的且佔用航母空間不大的能源（含燃料）。雖然核動力成本非常高，但對於軍事設備，成本永遠不會是一個首先考慮的因素。這樣，對於一個有全球性作戰任務的航母來說，核反應堆就成了它當前唯一的選擇。
圖：
史上最初的三艘核動力軍艦，由近至遠分別是世界上第一艘核動力航空母艦“企業號”、第一艘核動力導彈巡洋艦“長灘號”和第一艘核動力導彈驅逐艦“班布里奇號
高鐵是一種商業運輸車輛，首要考慮的是成本。可以以同樣的動力拉更多的人和貨物。由於它運行在陸地上，並以固定路線運行。所以，它可以將能源提供設備（發電機）不放置在車輛上，可以利用沿著固定運行線路架設的高壓線路提供電力。這樣能大大減少製造和運行成本。
圖：和諧號動車組
但核動力火車不是沒有，美國人在1979年曾經制造了一輛核動力火車，時速達到300公里，執行從紐約到洛杉磯的客運任務。列車完全是按服務於有錢人來打造的，裡面有設施齊全的購物中心、游泳池、電影院、歌舞廳，車體差不多有普通列車的兩倍寬。
圖：核動力火車
核動力火車最後還是因技術的原因失敗了。即使是成功了，也只可能服務於有錢人，這種火車的運營成本實在是太高了。
講科學堂
還不是中國沒這技術。
首先核反應堆是很大的，那小小的高鐵艙段根本容不下核反應堆。就算容下了核反應堆，還得再多出很多地方來給核反應堆周圍安裝防輻射裝置，不然這種車你敢坐？
現在的核反應堆都是以核能變為熱能再轉化為內能最後再轉化為電能。
也就是用核反應堆加熱水然後帶動蒸汽輪機進行發電，一整套那樣的體積是非常龐大的。
而且你還得解決散熱問題，水資源問題
騙編你很強
實事求是的說，我看了他們的回答都不靠譜。有核動力航母，為什麼沒有核動力飛機，和核動力列車或汽車。原因是多方面的，但是主要原因是核反應堆的散熱問題無法解決。航母體積巨大，並且在海上，有充足的水供給散熱，而飛機或列車沒有這樣的條件。所以，你去看看我們中國的核電站全部位於沿海地區，靠海邊。著名的日本福島核電站，也是位於海邊。
冷戰時期，蘇聯和美國，都嘗試製造核動力飛機，最後也是因此原因，沒有成功。
