都講“風水輪流轉，明年到我家”，國內的汽車市場亦是如此，日系和德系車兩家霸佔著轎車榜單的冠軍，這兩大系有同樣的優勢就是質量，但在一些方面也有不同，並不是那種一個燒機油一個機油增多的區別，德系車工藝嚴謹、質量好耐開，但是在設計和一些小細節方面有些死板，拿大眾來說，一個套娃設計涵蓋了其旗下所有車型，連奧迪都被其傳染，但是無傷大雅，今天就給大家介紹這樣一款大眾的經典車型-隋騰，咱們來看看它的表現如何吧。這才是良心家轎！曾賣14萬叫板寶馬1系，如今9萬起卡羅拉跪服。
外觀撒很難過，新車的設計還是比較運動時尚的，前臉上採用全新的家族式設計語言，X型前臉沉穩大氣，兩側延伸的鍍鉻進氣格柵，與前大燈渾然一體，讓前臉造型更加硬朗炫酷。鹵素/氙氣的燈光照明效果還算可以。
側面看去整車的流暢還是比較流暢的，腰線貫穿車身，帶來了一絲層次感。17寸雙五輻式輪轂的設計也頗顯動感。尾部的設計中規中矩，跟前臉保持高度的一致性，底部單邊雙出的排氣佈局也彰顯了其經濟定位。
尺寸上，這款車的長寬高分別為4655/1780/1453mm，軸距為2651mm，定位在一款4門5座的緊湊型車，這個數據在同級別中的表現還是比較不錯的，內部空間不會感到擁擠。
內飾上仍然保持著大眾家族式的設計風格，各處修飾的非常精緻，主要體現在做工和用料上，大量軟性材質的包裹後還加入了鍍鉻進行裝飾，為車內的檔次感提升了不少，中控區層次感很鮮明，各按鍵功能的設計也便於操作。配置上也配備了胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、後駐車雷達、上坡輔助和電動天窗等等。
動力上，大眾提供了四種動力額供選擇，分別是1.6L自然吸氣發動機和1.2T/1.4T/2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為110/110/150/200ps，峰值扭矩為155/200/250/280N·m，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體/6/7速雙離合的變速箱，動力表現上還是很不錯的。懸架方面也是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，很良心。這才是良心家轎！曾賣14萬叫板寶馬1系，如今9萬起卡羅拉跪服。
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