輪胎安全關乎到車主與他人的
生命安全，輪胎出現破損修復和更新是必要的事情，輪胎在於對面的接觸過程中多多少少都會出現一定程度的破損，而很多車主都在糾結到底出現了那些破損是必須換輪胎的呢？畢竟輪胎的價格不低，避免不必要的更換也是情理之中，小邦今天介紹的幾種“小傷口”都存在著極大安全隱患。子口破損
子口所處的是與輪轂最貼近的位置，這個部位的存在意義是幫助輪胎保存內部氣壓穩定的一個設定，這樣能夠讓輪胎的內部氣壓更穩定，
通常輪胎子口出現破損是很少見的，大多數情況是在輪胎拆卸的時候不正當的操作導致的，還有一種情況是輪胎使用年限較長，而無論是哪種情況導致的子口邊破損那麼都是需要更換新胎的。因為子口破損以後會導致輪胎的氣壓封閉性能變差，在不斷的漏氣的過程中使得胎壓不足，如果是高速行駛過程中胎壓出現問題，那麼很有可能發生爆胎發生車禍。
胎圈護膠脫落
胎圈護膠其實就是指的輪胎內圈處的那一層橡膠， 這一層橡膠的主要作用就是保護胎圈中的鋼絲圈，讓其更有韌性和剛性，而胎圈膠的作用就是增強鋼絲圈的一個抗變形壓力和變形恢復能力。
下圖的輪胎出現的胎圈護膠破口其實不大，並未跟通常情況一樣漏出了簾布層，看似沒有什麼影響。然而破口的地方比較隱蔽，其實這種破口是最危險的，由於很隱蔽所以很容易被忽略。而通常這種破口最容易導致的就是內部鋼絲圈斷裂，這樣可能會導致輪胎抗壓性變弱，在行駛過程中出現爆胎事故。
胎側橡膠脫落
胎側所指的就是輪胎側面無花紋處，而這一個部分從圖中可以看出是整個輪胎最為薄弱的部位。由於輪胎設計原理和舒適性的考究，所以一般乘用車輪胎的胎側都沒有加入鋼絲作為支撐，所以“防禦力”較弱。
胎側出現問題，大部分情況是在不正當駕駛或者是路況艱難的路面行駛過多的緣故造成的，無論是何種情況，一旦胎側出現破口以後請及時更換新輪胎，因為胎側如果橡膠層脫落，那麼會導致局部的抗壓力減弱，隨之而來的是內部氣壓不穩，如果再高速行駛過程中，再出現輕微的擠壓都有可能導致爆胎。
胎肩橡膠脫落
胎肩指的是胎側與胎面夾角的位置，這裡擁有一定的花紋，但是花紋通常情況較淺，為了整體美觀性而設計出來的一個部位，這裡有一定花紋橡膠的保護，但是也並不太多，是整個汽車中脆弱程度僅強於胎側的。
胎肩屬於輪胎比較邊緣的位置與路面接觸少，除了美觀的設定更多的是設立的緩衝作用，為了確保輪胎行駛中的緩衝，為車輛提供更好的舒適性，這個部位的“防禦力”並不高，並且很多人都覺得胎肩很堅固，有一點點小缺口沒有什麼大問題，恰恰相反，胎肩的是吸收車體帶給輪胎壓力的主要位置，胎面防禦力強悍，所以壓力會往胎肩移動，在行駛中壓力第一時間就是經過胎肩，如果有薄弱點那麼首先就是胎肩破損爆炸。
小邦總結：
輪胎看似牢固，其實是非常脆弱的存在，由於舒適性的考慮，所以輪胎的設定非常的尷尬，又不能太硬，又不能太脆弱，所以完整無損的輪胎才是最放心的。輪胎的這些部位出現了看似不起眼的“小傷口”，可能對你的安全充滿了威脅，輪胎出現上述情況的破損就趕緊換新輪胎吧！
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