我國作為汽車的銷量大國，很多國家的汽車銷量都在下降，但是國內的汽車市場需求和銷量卻每年都在上漲，很多國外的汽車品牌，在國內的銷量很好，甚至只有依賴中國市場才能生存。
一、大眾
大眾在國人眼裡是神車，但是在歐美的銷量其實並不好，即便是在德國本國，也只能依靠補貼來衝一下銷量，然而在國內的銷量佔了全球銷量的一半還多，而且大眾的利潤大家都知道，遠不及豐田，其實德國大眾還有寶馬，包括戴姆勒在內三分之一的德國車都賣給了中國，而大眾的配置呢卻是不同的國家不同對待。
二、別克
別克，響噹噹的美系品牌，然而別克在全球的銷量都不好，但在國內的銷量卻佔了全部銷量的80%，也就是說別克每賣出10輛車，就有8輛賣給了中國。別克在美國的銷量也很低，就拿在國內大賣的別克GL8來說，在美國都沒有通過安全碰撞，而到了國內卻深受商務人士的喜愛，成了香餑餑，真的讓人難以理解。而如今銷量最火的別克英朗，以為中國人真的好欺騙，全部採用了三缸發動機來忽悠國內的消費者，但是國人卻不為其買單。
三、路虎
路虎在國內土豪眼裡是身份和地位的象徵，路虎的原產地在英國，最原來的技術來源於福特，後來賣給了印度塔塔，現在又和奇瑞合作，其實路虎在國外並不值錢，國內的售價是國外售價的三倍以上，因此人家笑話咱們的路虎車主，說咱們是人傻錢多。在國外一個不足為奇的品牌，到了國內卻如此受到有錢人的喜愛，真的讓人難以啟齒。
四、凱迪拉克
目前中國是凱迪拉克全球的第二大市場，佔銷量的一半份額，凱迪拉克在美國銷量都不如我們國內的十分之一，其實不僅僅是凱迪拉克這個單一的品牌，通用旗下的車型都很依賴中國市場。一旦離開了中國市場，面臨著的將是倒閉或者破產。
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