户外夜骑是一项非常刺激又有挑战性的运动，如果需要夜骑,带手电那是必须的,夜骑速度如果很快，那么,就必须要有足够好的亮度，同时对续航时间也要具有较高的要求
因为速度较快，需要良好的亮度，同时对续航时间也有较高要求，最好能达到连续照明4个小时。夜间骑行对照明的要求是泛光要好，光斑要大，不要求照得很远，近光时要照亮一大片，而且要有明显的截止线，不能对来车进行干扰，对设备的要求是抗震性能要高，因为骑车有可能会遇到道路不平，颠簸的情况，如果抗震性能不好，突然跳档了，很容易产生危险。而且有可能在大雨的环境中使用，所以还要有一定的防水性能。
现在很多人喜欢夜跑，同样，在黑夜中骑行也成为很多爱好自行车运动人的选择，比如在黑夜中“死飞”。不过，夜晚骑行要求高点，夜晚视野不好，能见度低，我们应该保持35km/h左右的速度，按照这个速度配上手电筒，我们就能清晰的看到前方路面事物，提高安全性。
对于装在山地车上的手电筒来说，首先有几个基本要求：
重量：手电不能太重，太重影响车头平衡。
续航：一般手电能够保持2-4小时照明效果最好。
光源：泛光，现在很多人都喜欢光照面积宽，安全性高。
远射：光柱非常明显，射程远确实很拉风，但骑行不实用安全性不高。
骑行手电筒选择细节
手电筒要好固定，若山地车不自带电筒夹，尽量让手电筒产家给配一套．
手电筒泛光角度要大，一亮一大片，近身几米事物毕现，很舒服、安全．
手电不能太长，太长会影响骑行，以单锂（18650）为能源的手电长度最好。
需要足够长的续航时间，最好能更换电池的手电最好．
电池：尽量选择三洋松下 三星等大品牌的18650电池，最好选择带保护板的，免得过充过放影响电池寿命。
灯光色温很重要，骑行手电筒光色：建议选择4000-5500K色温,这种色温显示指数好，有着透雾功效。
市区不需要太亮，要能够调光，因为汽车司机在路灯下看不清楚骑行的人,特别是有绿化植物转弯时，因此在市区开手电不是为了照路，而是为了能让司机看到你。
必须抗震，抗震专业骑友都知道骑行中手电不抗震平凡换档位或关机是非常老火的事情，也很危险。
抗摔，经常骑行的人很少有不摔的，不要一摔就要出“血”换手电。
防水性能一定要好，大雨冲淋数小时以上不进水。
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