現在道路上的車輛越來越多，車主在行駛的過程中最怕的就是發生違章發生意外，但是現在的道路上有很多的違章陷阱，讓車主一不小心就會深陷其中，今天我們就來看一下最容易忽視的四大違章陷阱，很多老司機也紛紛中招。
區間測速。高速路限速，恐怕是很多經常上高速的老司機們，感到最煩躁的了，畢竟很多國人通常都喜歡開快車，而很多手機導航往往也配備了限速攝像頭提醒，因此，很多開車的司機，通常會在聽到導航提醒後，降低車速，而通過了攝像頭後，再把車速提回來，但是“魔高一尺道高一丈”，很多地方現在都悄悄採用了區間測速，而區間測速通過設立兩個測速點，來看你的過道時間，一旦不符合系統認定的平均時速與時間數據，那麼扣分罰款是少不了了！
再說到分道限速的時候，比起區間道限速更讓他們頭疼，因為分到限速往往是規定了不同車道上的最高限速也不會相同。一般來說，最左側的車的基本上都是最高限速在100km的，中型行車道上可能是90km公里，再靠右邊一點的可能是限速80km，在車道上長期行駛之後，那麼就可能麻煩來了。
匝道超速，匝道不打轉向燈。你以為這樣限速就說完了？nonono!一般在下高速的匝道上都是有速度限制的，有些路段甚至會限制在30km/h以下。而我們一般剛從高速上開下來速度可不低，這時候超速個50%甚至更多都有可能，那這樣12分可就不翼而飛了。所以在高速匝道上一定要注意路邊的交通提示。
通過ETC不減速。在很多車主眼中ETC是不用停車就也可以直接通過的，他們覺得就也不用減速了，其實ETC車道是限速20km/h的，我們在通過ETC路口的時候要注意減速，不然就會收到違章短信了。
紅燈右轉。在很多車主眼中紅燈都是可以進行右轉的，我們得注意這的路口時候有交通標誌牌，很多路口紅燈可以進行右轉但是很多路口是不能進行右轉的，我們車主需要注意觀察，不然一不小心又會發生違章。
"被"闖紅燈現象，多年看車，發現最常見的違章，主要是闖紅燈，而"被"闖紅燈現象，往往是因為不可抗力因素引起的，如有時候，開在高速公路上，大卡車或者那種校巴剛好通過綠燈，到你經過已經是紅燈了，你的視線被打車擋住了才闖的紅燈，但這個行為還是會被認為是闖紅燈違規；當然你還是可以去公安局撤銷違章，但這個的流程十分繁瑣，估計解決也要一年半載。所以，看到大車應該保持距離，可以變道超車，可以慢速遠離，直至距離能看到交通燈為止。
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