导读
7月4日下午，海航集团网页首页改为灰色，并发布了一则讣告：海航集团有限公司联合创始人、董事长王健在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世，享年57岁。
据法国Bleu新闻网站报道，当时的情况，是王健在法国参加一个公务活动，休息期间在普罗旺斯的博尼约（Bonnieux）游览，因为试图爬上一堵矮墙为塞德雷斯森林(Cedres forest)的全貌拍照，结果不慎从十几米高的高处掉了下来。
而警察跟其家人都认为，这是一场绝对的意外。
这一惊天的消息，让市场圈里一片哗然。毕竟作为海航集团的“二把手”，王健在集团中地位颇高，曾担任公司CEO与副董事长，目前也是海航集团（国际）有限公司董事局董事长。就连海航官方对王健的评价都是：“在海航集团25年的发展历程中，起着主导作用。”
可见在这一身标签上，他手握的权和益必然不少。而这也让很多人都在等着看戏，海航的下一步要如何打算？庞大的资本帝国何去何从？王健身后万亿资产如何“调仓”？他的位置又会花落谁处？
海航的发展王健功不可没
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要说起海航，短短25年，截至2017年末，就能将资产规模达到1.23万亿元，成为“中国四大航企”之一，这发展进程中随便拿出一个资本运作案例，都可以称得上是史诗教科级别了。
就比如说从本世纪初开始，海航集团先后收购重组了长安航空、新华航空及山西航空。机场方面，海航集团以7.8亿的代价控股海口美兰国际机场，并在2002年6月受托运营管理海南机场股份有限公司及三亚凤凰国际机场。
然后“十进十出”华尔街说服索罗斯投资，把“触角”伸到了全球；还跨界去德意志银行(Deutsche Bank)、伦敦连锁酒店(hotel chain)以及伦敦的摩天大楼去持有股份。
“各相关企业并购整合”、“围绕核心业务布局完善上下游产业链”、“中西合璧的企业管理方式”……如此广泛的金融布局，着实是让人叹服，他们的成功是不无道理的。
但这一系列的高超手段运作，作为核心操盘手的王健全程参与，甚至可以说是起到了主要的作用。
不过，近年来为了解决资金流动性问题，从2017年底开始海航集团便陆续出售旗下的境外资产。2018年年初以来，海航集团处置境内外资产的步伐更是不断加快。
据澎湃新闻此前的不完全统计，进入2018年以来，海航集团已经在境内外出售了多项地产资产。其中，境外出售的地产项目约234.57亿元。
除此以外，还不断有媒体报道称，海航集团正在探索出售一处海外酒店资产。
但事发突然，作为幕后核心决策者与主要操盘手的王健，已经无法继续带领海航继续往前冲了。
然而，海航集团本身的发展，貌似无需特别担心，毕竟王健虽不在了，陈峰还在。
而且陈峰还曾表示，海航集团一方面通过高管持股，激励他们为海航事业奋斗，同时，规定所有持股高管在离职或离世时将所持股权捐献给慈航基金会。
也就是说，王健的股权只能是捐给慈善，不可能留给后代，也不能转卖。
可王健除股份以外的资产，又该如何是好呢？他的家族还能交给谁继续打理呢？
这不禁让人想到了中国著名云南籍柏联集团总裁郝琳意外坠机身亡的案子。因为去年打捞上的尸体，并进行了彻底的死亡证实后，让郝总年近90岁的老父亲与遗孀（柏联集团负责人刘湘云）打起了巨额遗产继承官司。并且官司涉及地域横跨昆明（中国大陆）、香港及英国等地。
不得不说，郝总的遭遇与王健可谓大相径庭。虽然自己不幸身亡，可家里人都还在，就算股份必须都要捐赠，但王健自己的其他资产，例如海外的其他个人投资、房产等不同形式的资产，要怎么处理，现在一定是个问题。
我们可以假设，如果王健见识过外来风险为一个家庭造成的伤害，并为自己的妻儿设立了家族信托或者大额保单，那么不仅是海航集团在日后出现了什么问题，债权人也无法窥觊自己留给妻儿的资产，无法影响到他们的生活，在面对复杂家庭关系上，也能规避掉出现需要长期耗费体力心智官司的可能。
可如果王健没能及时设立，而且自己的资产也真的分布全球各地，那么在处理遗产的问题上，就需要极大的耐心和魄力了。不仅要面对不同国家的遗产继承法律规定，也要打起十二万精神防止家族其他人的贪念，从而会让自己一无所有。
当然了，未来到底会发生什么，我们只能等待了。
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