二板成妖
这是总个驾培行业的行规，这样的规定，经过长时间的检验和实践，证明是可以的。
首先，科目三整个考试项目相对简单，只要经历了科目二培训的学员， 正常情况下五天左右都能学会科目三，除非是接受能力非常差的学员。
其次，教练和驾校为了节约时间和成本，只能采取强化训练，再加上考试路段的限制，如果每个学员天天在考试路段无休止的练习，那考试路段根本就没办法练习，驾校或教练也没有那么多时间和精力来陪练；对于那些三两天就能学会的学员，造成了时间和精力的浪费。
再者，现在都是网上预约，并不是一预约就能成功。有时候要一两个月才能预约到，那么练好的学员可能又忘记了。而且现在预约了，会提前六、七天通知，完全是够时间的练习的。我当教练这么多年，因为没有练好，而不合格的，是非常之少的。
最后要说的是，这个世界上没有绝对的公平，相对于学员来说，他们认为是不公平的，因为没有练得粉瓜烂熟；相对于驾校和教练来说，我的主要目的是教会开车，能通过考试，拿到驾照就可以了。
大白驾培
前言：现在学驾照的朋友越来越多了，当然到驾校练车的也越来越多，有的驾校让学员在预约科目三考试成功之后，才会让练车。那么这是为什么呢？身为一名驾校工作者我来给大家解释一下原因吧。
节约时间
练过科目三的朋友都知道，科目三虽然难（其实不难，也就是考试当中细节比较多罢了。）但是练车的时间短啊，比科目二的练车还要短，我当时练车的时候就用了三天，每天一小时练车，考试也是一次性通过的。一般人进行科目三的培训的朋友也就是四五天时间。再说预约上考试后也得等待三五天才能考试，因此驾校才会安排学员在科目三考试预约成功后才会让学员进行科目三练车。
怕学员忘记
俗话说：临时抱佛脚。虽然这句话有些贬义，但是在这处地方也相当适用，可以说意思是具有褒义的意思。为什么呢？上面我也说到了，学员预约成功科目三考试后也都得等个三五天，如果提前练车了话，到时候考试时怕学员忘记；就算学员一直练车练到考试，大家也听说过这样一句话吧：物极必反。其实就是这个道理。科目三练车不能多练，要不然学员更加混乱，当然也有些考驾照之前会开车的或者被吊销驾照后重新考试的就另说了。但是大多数的学员都是新手和初学者，所以驾校才会安排学员在预约上科目三考试后才会让学员练车。
也就是这个道理，所以驾校会这样安排。不知道我这样解释大家是否明白。
分享就到这里，最后感谢大家的阅读。
闫松松
只能说那是你们教练或者驾校的规定，我们这都是先练车，然后在约考试。现在通过率比较低，下面是我们这科目三考场的要求。看看能用到不。
一。起步（重点），一打转向灯，二鸣笛，三踩离合，四挂一档，五看后视镜，六放手刹。
动作要领:1，慢抬离合器至半联动状态稳住，等车辆缓慢行驶两到三米完全松开离合器使车辆平稳起开步。
10-15换二档，20-25换三档，换好三档保持在25码左右跑完全程
二。前方路口右转，开右转向灯，车速稳到25码以上轻点杀车三到五次，每次点杀车稳个一秒钟。
三。通过公共汽车站，车速20到30之间轻点杀车三次，每次点杀车要在杀车踏板上稳一秒钟。这个项目系统不报。
且记，一档二档也要踩杀车。
四。变更车道，开启转向灯，三秒后动方向。
注意细节:把握好转向灯的三秒，不能连续变更两个车道。
五。路口直行，车速20到30之间，轻点杀车三次，每次在杀车踏板上稳一秒钟。
且记，一档二档也要踩杀车。
六。直线行驶，（重点）要在预报请保持直线行驶之前挂上四档，车速控制在30到35之间。
操作要领:听到语音提示“请保持直线行驶”四挡，把好方向盘，不允许大幅度调方向，可微调两度，五到六秒后语音提示“请结束直线行驶，立马换上三档。
七。路口直行。听到语音指令，立马点杀车三次，车速必须保持在25码。就是一档，二档也要点杀车。
八。掉头语音结束立马打开左转向灯。
九。超车，打开左转向灯三秒后变左道，进左道后关左转打右转返回原在道。
注意事项:超车只允许向左超不允许向右超。
且记，请超越前方车辆语音起只有80十米距离必须返回原车道。
十。通过学校区域，车速20到30之间，点杀车三次，每次在杀车踏板上稳一秒钟，杀车不要点太重。
就是一档二档要踩杀车。
十一。前方路口左转。听到语音播报，打开左转向灯，踩杀车三次，车速还是25码。还是在杀车踏板上稳一秒钟，
且记，一档二档也要踩杀车。
十二。靠边停车，（重点）
操作要领:听见语音提示“请靠边停车”第一步打开右转向灯，第二步降速换二档，第三步缓打方向使车辆驶入右车道，第四步找准点停车。车辆停稳后，拉手刹放空挡，关转向灯，最后听到考试结束，成绩合格后，解开安全带。
且记，靠边语音报了之后只有120米距离。
科目三总结起步要平稳，保证不熄火，变道，超车，左转，右转，掉头，靠边停车需把握好打转向灯后三秒后动方向。直线行驶一定要控制好车速，方向，靠边停车一定要在三十公分之内。
学习的秘诀
我是去年考的驾驶证，记忆还有点深刻。当时科目二考完，在回来的路上，教练就资咨我们的意见，要不要马上考科目三，当时我们有三个人答应了，教练立马就给我们预约了。
当时还有一个星期学车时间，开始还以为时间短了，结果就只学了三个下午，第一天打灯光和挂档，第二天在驾校跑圈，第三天就上路跑了趟。记得我们中有个奇芭，教练天天催，结果他一天都没来练，教练老是在我耳边提起，那个人科三是过不了的。结果人家只是在考前一天模拟考试时练了下，也过了。
我想说，科目三考试不难，不要把它想复杂了，约考后再练车，完全有时间把它学好。最后，预祝兄台科目三能胜利通过。
军歌嘹亮130922247
科目三练习的时间比较短，一般两个礼拜就差不多了，快的一个礼拜就去考试了。至于为什么教练让你约考了再去练车，因为一般每个教练后面都有十多个学员，为了达到教学指标，对于同一时间段学车的学员，可能会统一安排教学时间，统一约考时间，如果你没约考成功去练车，就会打断教练教学计划。另外，如果约考人数过多你没约上，推迟半个月一个月的，浪费的也是你自己的时间，约考成功了，在有限的时间内，加强练习强度可以更顺利通过考试。
蜗牛生活圈
科目三的技术性不强，一般练过三节课的就可以去考了，科三主要考的是应变能力，还有记要点，你练多久都没用的，一个练三节课的和练一年的有可能没多大区别，还有一个怪现象，同时一起练车的几个人，练的最好的反而考不过，练的最差的却能满分通过，所以，科目三练车时间跟通过率不成正比，一般练过5节课就可以去考了，成不成看个人。由于科目三在社会道路上考，每时每刻的路况都不一样，需要你的应变，含点运气成分。
文雪时华
科目三练起来比较油，而且教练不会让你练太长时间的，如果说你没约就开始练的话，那教练也不知道你要练到什么时候，假如你练了一个月，教练烧的油差不多就是你交的学费了。因为我们这边教练要挣外快的。给别的教练的学员练车，一小时一百块，如果你就一直练，不去考试，教练就挣不到钱了，就只能顾着你是不行的，所以就出现了这种情况，也是正常的，因为一般情况下科目三都是比较容易的，所以才让你先约考，在提前练几天就行了。
绿叶成阴子满枝
这个问题相信很多学驾驶证的小伙伴都有问过。
我认为教练不想学时太多，也不想学员记得太多时间长了忘记。
毕竟我们国家都是以考试结果为主，
所以教练员就利用这点，也为自己省事。
就只会在你成功预约后，
给你进行集训两到三天，
这样子你的心里有了很好的接受，
身体也在这几天里面形成了一种肌肉记忆。
很多时候教练都会找适合的时间去到考试的路段练习，
那么当你走在那个路段就自然了会想到教练给你说的所有操作步骤，
就可以助你更好的成绩拿到驾驶证。
你们认为呢？
意趣达
按照现在科目三的考试内容来讲，考试并不需要很多的技术，因为技术在科目二就已经考试过了，科目三考试的是综合能力以及心态，如:起步应该有哪些内容，遇到路口、学校、公交站应该做出怎样的反应，然后就是超车、直线行驶、掉头、加减档，这些在平时的训练都练习过。
因此，科目三并不需要花很长的时间来练习，在考试前几天练习几次就可以了，由于现在考试的人多，预约难度大，所以现在的教练都等预约成功后再通知练车，以便考试的时候还能有记忆。
不过，为了以后开车的安全考虑，平常要多加练习技术，掌握更多的开车技巧，方便自己更方便他人。
晨曦和地平线
各个驾校规矩都不一样吧。我是在南京石佛驾校报名的。
考完科一，然后空驾（就是拿个报废车让你练习挂挡和打方向），然后直接上车练科三，练四周（每周两天，每天1.5小时，因为报的普通班，贵宾班不知道练几天）。前两周在驾校周围小路练习，然后去登记倒桩练习。一边学科三，一边练倒桩。第三周直接去大马路上驾驶，然后预约科三考试，最后一周模拟（模拟费310块大洋）。考前还有一次模拟。
科三通过后，倒桩练的差不多时预约科二，其他项目会在考前前几天进行集中练习。科二通过后当天预约科四。全部通过后就拿证了。
个人总结一下，科三主要是各个细节要做好，比如:绕车一周，安全带，灯光，起步，转向灯应用，档位和速度，通过特殊路段（通过路口，人行道，站台，学校要踩刹车左右观察。最重要的是通过学校要降到30以下挂三挡），掉头，靠边停车！
科二的话 最重要的就是离合的作用，因为中途不能停车，必须一步到位。还有就是那些点位。
