接下来的5年，四川省将以强化东向、突出南向、拓展北向为突破口，建成投运和新开工建设一大批时速200公里及以上高铁项目。
高铁通道方面
1、东向:新开工建设成南达、西渝高铁，省境内约660公里，两条高速时速均为350公里;
2、南向:建成时速250公里的成贵高铁，新开工建设时速350公里的成自宜、渝昆高铁，省境内约710公里;
3、北向:建成成都至兰州(黄胜关)铁路(时速200公里)，新开工建设成都(黄胜关)至西宁铁路(预留时速250公里)，省境内约460公里。
4、城际铁路方面:将建成成都至蒲江、川南城际铁路内自泸段，新开工建设汉巴南铁路巴中至南充段、绵遂内城际铁路，共约650公里，时速均为200公里。
汉巴南铁路
汉巴南铁路纵贯川陕苏区，途经汉中、巴中、南充等三市七县区，是一条红色铁路、旅游铁路，关系1600万老区人民致富奔康。计划设计14个车站，桥梁隧道占总长的百分之七十以上，其中光特大桥就有37座，大中桥有52座，最长的嘉陵江特大桥长5464.9米，最长的米仓山隧道，长16970米。
其中，巴中至南充段约130公里，设计时速250公里，估算投资170亿元。
汉巴南城际铁路计划标准是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，计划是从汉中开始，一路南下经过陕西的南郑县然后从南江县入川，一路经过巴州区、恩阳区，终点在南充市的南充北站。
按照规划，汉巴南铁路在巴中境内途径3个县区共12个乡镇
南江县:关坝乡、上两乡、桥亭乡、元潭乡、东榆镇、沙河镇、下两镇
巴州区:枣林镇、平梁乡、光辉乡
恩阳区:兴隆场乡、关公乡
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