接下來的5年，四川省將以強化東向、突出南向、拓展北向為突破口，建成投運和新開工建設一大批時速200公里及以上高鐵項目。
高鐵通道方面
1、東向:新開工建設成南達、西渝高鐵，省境內約660公里，兩條高速時速均為350公里;
2、南向:建成時速250公里的成貴高鐵，新開工建設時速350公里的成自宜、渝昆高鐵，省境內約710公里;
3、北向:建成成都至蘭州(黃勝關)鐵路(時速200公里)，新開工建設成都(黃勝關)至西寧鐵路(預留時速250公里)，省境內約460公里。
4、城際鐵路方面:將建成成都至蒲江、川南城際鐵路內自瀘段，新開工建設漢巴南鐵路巴中至南充段、綿遂內城際鐵路，共約650公里，時速均為200公里。
漢巴南鐵路
漢巴南鐵路縱貫川陝蘇區，途經漢中、巴中、南充等三市七縣區，是一條紅色鐵路、旅遊鐵路，關係1600萬老區人民致富奔康。計劃設計14個車站，橋樑隧道佔總長的百分之七十以上，其中光特大橋就有37座，大中橋有52座，最長的嘉陵江特大橋長5464.9米，最長的米倉山隧道，長16970米。
其中，巴中至南充段約130公里，設計時速250公里，估算投資170億元。
漢巴南城際鐵路計劃標準是國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，計劃是從漢中開始，一路南下經過陝西的南鄭縣然後從南江縣入川，一路經過巴州區、恩陽區，終點在南充市的南充北站。
按照規劃，漢巴南鐵路在巴中境內途徑3個縣區共12個鄉鎮
南江縣:關壩鄉、上兩鄉、橋亭鄉、元潭鄉、東榆鎮、沙河鎮、下兩鎮
巴州區:棗林鎮、平梁鄉、光輝鄉
恩陽區:興隆場鄉、關公鄉
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