我的夢想是不勞而獲
其實有很多車主為了節省時間，都不願意經常往加油站跑，所以都會喜歡選擇把汽油加滿的方式，但是長期把汽油加滿行駛肯定不會導致動力不足，為什麼有人會覺得長期把汽油加滿，會導致動力不足呢？
首先我們的汽油是裝在汽車底盤下面的油箱內的，油箱內的燃油通過燃油泵將燃油泵到我們的油管內
，通過油管經過汽油濾清器，汽油濾芯器將過濾過後的燃油輸送到我們的燃油供軌內，而燃油共軌，由於油泵運送過來的油而形成油壓，最後噴入到我們發動機的氣缸內進行燃燒
而這一整個過程都不會因為我們將汽油經常加滿，而導致任何地方出現故障或者影響燃油系統的性能啊
而且如果懷疑燃油加滿之後，由於氣體膨脹會給我們燃油系統以及油箱帶來非常大的壓力的，朋友們也不必擔心，因為我們的燃油系統已經完全考慮到這一些因素，而在燃油系統內設置有洩壓閥，還有燃油蒸汽回收系統，也就是碳罐
而我們大家只是需要注意的是，在燃油添加的時候，不要添加到劣質的燃油
由於我是做維修工作的，經常遇到有的客戶抱怨汽車加速無力，之後，經過反覆的檢查最後確定是燃油雜質太多，導致燃油共軌系統堵塞而供油不足
而汽油是否有質量問題，我們車主朋友也無法進行鑑別，這也是一個非常尷尬的問題
所以毫無疑問我們經常把油箱加滿，是不會對我們汽車造成任何影響的，
這是我們需要考慮的是如果一次性把油箱加滿，可能車輛的重量會變重一些，會稍稍一些的影響我們汽車的油耗
那麼如果大家對長期加滿油箱會影響汽車的問題也可以在評論區留言，我會一一和大家進行討論
蔡蔡汽車剖析
關於每次加油到底加多少合適，網上有著各種各樣的說法，有說加2/3的，也有說可以加到跳槍為止的，簡直是五花八門。那麼加油時是不是真的別一次性把油箱加太滿呢？
如果說是加到跳槍，那這個“滿”是可以接受的，但如果是加到都能看到燃油液麵了，那這個“滿”就的確是不太好了！那麼我們就來說下後面這個“滿”到底為什麼不好。
首先汽油是有一個膨脹係數的，當油箱周圍的溫度升高時汽油的體積也會隨之增大，加油太滿就容易產生汽油外溢，導致危險情況的發生。
其次每個油箱都有通氣孔，它的作用主要有兩點：
1、讓汽油揮發的氣體被及時被排到車外；
2、當汽油在消耗時，汽油液麵上方會形成一個近似於真空的區域，有了通氣孔就可以讓油箱內外的氣壓保持一致。
加油太滿時萬一造成通氣孔的堵塞，汽油在消耗後液麵上方就會形成真空區域，油箱內部會出現負壓狀態。當油箱外部氣壓大於內部氣壓時就容易引起油泵在真空狀態下供油不暢，發動機工作時就可能會像得了哮喘一樣，高速運行時出現竄車的情況，長期這樣倒的確是會影響發動機的性能。
不過這個問題好像也就僅存在於理論上，畢竟在現實生活中發生的幾率真的太小了，至少壹車熱評在經常出差時加滿油後，還從來沒遇到過這種事情發生。
其實油箱加太滿後談的上有影響的就是碳罐，這是由於加太滿後油箱內部的剩餘空間比較少，汽油的揮發物容易進入到碳罐內部，長期這樣碳罐就會充滿汽油併產生顆粒，從而影響活性碳的正常作用。
如果碳罐出現問題，發動機在工作時可能就會出現例如：“噠噠”聲、發動機怠速忽快忽慢、加速乏力、發動機熄火不易啟動等問題。當然，這個碳罐出問題也不一定只是加油太滿造成的。
俗話說得好：“吃飯要吃七分飽”，我們加油也是這樣。不過需要澄清的是：加油別加太滿的原因裡可沒有增加油耗這麼一條，這個理由真的屬於異想天開。
其實我們稍微用心一下就可以算出一箱汽油大概的重量是多少，例如官方顯示容積60L的油箱，它的實際容量應還要增加大概10%-15%，這主要是考慮到汽油在正常情況和非正常情況下的一個膨脹係數，那麼這樣算下來60L的油箱最多能裝近70L汽油。
90號汽油的平均密度為0.72kg/L；93號汽油的密度為0.725kg/L；97號汽油的密度為0.737kg/L。這樣計算的話70L的汽油最重也就才51KG多一點，也就是一個女孩子的標準體重而已。這個重量就相當於你平時帶著女朋友或者老婆出去逛個街，這對油耗來說基本是可以忽略不計的，更別說只加油箱1/3或者2/3之間的差別了。
綜上所述，我們在加油時最多直接加到跳槍就可以了，或者再稍微加一點湊個整數，但最好不要加到自己都能看到燃油液麵了。
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壹車熱評
我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，我已經錄了些視頻上傳了，在頭條可以看到，你想知道的，我都能告訴你。
車動力行不行跟油加不加滿又沒關係，這不扯嘛！退一萬步說，就算油加滿，對車來說也算不上什麼重量，對動力沒影響。還有人說油加太滿會影響這影響那，我自己的車每次都加滿，並不是跳槍那種滿，是加到口子上，快6年了也很正常，加滿的人多了去了，都沒啥事，所以我一直認為去加油最好加滿，少跑加油站，少浪費時間。
超級加油員
這是一個謠言!車輛動力不足只能說和發動機有關係，引起發動機動力不足的原因有很多。和油箱唯一有關係的就是供油不暢吧！當汽油泵損壞時車輛可能會出現動力弱，容易熄火，不好啟動等故障。但是油箱加滿油是不會引起汽油泵損壞的!
汽油泵位於油箱底部，浸泡在汽油中。如果油箱內汽油過少，汽油泵反而因為散熱不好容易損壞。當然也不是絕對的。加滿油和汽油泵一點關係都沒有，反倒是經常油箱亮燈後才加油更容易損壞汽油泵。而有些車輛汽油泵性能下降後，反而加滿油覺得車子動力足一些!
油箱每次都加滿會對油耗稍微有一點影響，理論上汽車負重越高油耗也就越高。每次加滿箱油和加半箱油，車重是不一樣的。50L的油箱，加25升汽油對比加50L汽油，車子增重約20公斤左右。對油耗的影響，真的不大，幾乎感覺不到。當然開的比較少，停放時間長的車輛可以少加一點油。而加滿油的意思就是跳槍為止，而不是硬湊數，有些時候加油員為了圖方便，金額湊整數，跳槍後拔槍繼續加，甚至汽油快溢出油箱蓋了！這樣所謂的加滿危害很大，容易造成碳罐損壞，汽油溢出時遇明火容易自燃!
水墨丹青一世情
這麼多回答都沒有說到點子上，油箱加滿損傷的是碳罐，碳罐損傷會導致供油不暢，油壓調節器會不停的調節，導致噴油嘴節氣門不停的調整，增加油耗也會導致發動機動力不足！
漫天221060012
我發現市面上的謠言實在是太多了，有些謠言挺上去甚至有些可笑，加油加滿是很正常的操作，對車輛沒有什麼影響，怎麼就扯到影響發動機動力上了呢？如果加滿對車輛不利廠家就會解決這個問題，或者是乾脆不讓加滿就可以了，汽車廠家沒有要求就可能隨便加油，加多少都是可以的，根據自己的想法來加油就行，不用理會別人說什麼。
售後服務技術總監
兩者沒有直接關係，硬要說關係的話，只能說油箱加滿車身重量會“變重”。車輛動力輸出的大致過程是：發動機→離合器→變速箱→傳動軸→半軸→車輪。
發動機正常運轉離不開“氣、電、火、燃料”，這幾個條件，必須同時滿足，發動機才能正常運轉，只是單方面的說“燃料”問題，是不嚴謹的。
