敖嘉年
其實題主的意思應該是在冷車怠速的情況下化油器的車容易熄火，而電噴的不容易熄火吧？如果單單問電噴的不熄火有點讓我摸不著頭腦，任何一款正常的發動機只要燃油充足，空氣充足沒理由熄火的，除非是想去墳場！
電噴全稱是電子燃油噴射系統，上圖詳細列出了它的組成部分。核心就是其中的發動機控制單元。和普通的化油器發動機的最大區別就是：化油器是吸的，電噴是噴的。一個前者被動吸油後者主動噴油而已！我記得在我十八九歲的時候家裡有一輛錢江125的摩托車，發動機是仿的CG化油器頂杆機。冬天冷車的時候怠速特別容易熄火，哪怕是熱車狀態怠速也不夠穩定。如果是電噴車就絕對不會有這個問題！隨著國家對機動車尾氣的要求越來越嚴格，在不久的將來化油器摩托車將不復存在！
電噴發動機的優點：一.排放汙染物更低
電噴發動機供給發動機的燃油輛都是通過電腦精確計算，結合空氣流量能夠達到理想的空燃比，在發動機內燃燒更徹底。
二.能夠提高發動機最大功率
電噴發動機的進氣不受化油器喉管的限制，加之配備直徑較大、過濾非常圓滑的進氣管道，可大大減小進氣阻力，提高重啟效率，因此，提高了發動機的最大功率。據有關資料介紹，可提高發動機功率10％左右。
三.比較省油 經濟型好
電噴發動機可以做到不管發動機處在什麼工況下，都能精確的控制油和空氣的比例。做到汽油的最大霧化不浪費一滴汽油。
四.低溫啟動性好
因為是主動噴油，不存在像化油器那種被動給油造成的空氣流速不穩汽油霧化不好的情況。電噴發動機是將化油器功能一分為二；進氣管只負責進氣，噴油嘴只負責給油，所以兩者不存在干擾。
如果非要說缺點那就是電噴發動機成本高價格貴，雖然不容易壞但是一壞還特別難修！但是優點還是大於缺點的！
單純70452838
這個標題很有意思就算是一臺普通的發動機在燃油充足的情況下理論上也是可以不熄火的，不光是電噴摩托車是這樣。
電噴摩托車和化油器摩托車唯一的區別就是供油系統不同，其次發動機上會多出來很多傳感器，以達到精確供油的目的。如果說怠速狀態下電噴摩托車不容易熄火還比較好理解的，而非要說的在行駛途中電噴摩托車不容易熄火就有點匪夷所思了。
一般情況下一輛化油器摩托車的怠速如果能維持六分鐘表明這臺車的怠速很正常，而如果超過十分鐘表明這臺發動機的怠速已經很棒了。電噴摩托車在怠速狀態下可以一直運轉下去，有如此的差異主要是兩款車型的供油系統在作怪，化油器供油系統是一個被動供油裝置，而電噴系統則是一個主動供油裝置，所以兩款供油方式的車輛在怠速狀態下差異還是比較明顯的。
所以電噴摩托車不容易熄火只在怠速狀態下才能夠成立，再行駛途中如果操作不當或者其他原因它也是很容易熄火的。 騎士分享
你問問題表達不清楚，任何發動機，只要供油和點火正常，正常運行過程中沒有什麼意外，都不會熄火的，化油器的也一樣了，這並不是電噴摩托車的什麼特有的東西，請關注：容濟點火器
電噴摩托車的確有一些優點，要不然國四後全部指定要上電噴系統了。一個是越來越嚴格的排放控制要求了，這點是從整個社會效益來考慮了，國家讓摩托車全部都上電噴，的確會改進一點環境，畢竟電噴摩托車排放上是有很多好處的。
但是對於消費者而已，電噴摩托車的優點不是那麼明顯的，唯一比較感官變化的，應該是電噴摩托車，猛加油不會熄火了，理論上動力會強一點，畢竟是主動進油，而化油器是負壓被動進油。
至於省油上，摩托車本身就用油不多，所以並沒有明顯的體現了。
有人說電噴摩托車不可靠，那是過去了，現在很多企業都在研究電噴，相信它以後越來越穩定的，價格相信也會越來越便宜。
至於維修問題，相信隨著車子的使用推廣，更多人會掌握電噴摩托車維修技術，相信兩年內會解決這種問題的。
