在如今国内的紧凑级轿车中，合资车一直以来都是最大的热门，像大众的朗逸、丰田的卡罗拉还有日产的轩逸等都是消费者特别喜欢的车型，月销量常年在四万左右徘徊。归其原因，我想除了品质做工以外，最大的因素还是品牌影响力，国人买东西就认牌子，合资车因为起步早，而且凭借以前积累的口碑自然更容易获得认可。不过，虽然我们国产品牌汽车与之相比逊色不少，但这些年也确实有了很大进步，像吉利的帝豪就有挑战合资的资本，仅在紧凑级轿车中就有三款月销量上万的车型。像我们今天介绍这款堪称为最牛国产车，今年已累计售出了10万多台，跑高速隔音无人喷，20万公里零故障，仅9万比朗逸大气。
吉利汽车应该算是近些年自主品牌中最大的赢家了，不但在高端领域推出领克品牌，并取得了不错的成绩，而且在轿车市场也是强势崛起。就拿吉利帝豪GL这款车来说吧，上市还不足两年，就已经卖出了25万多辆，这在国产车中已经实属不易了。而且就单月销量而言也是力压福特福睿、现代朗动等被成为高性价比代表的热门合资车型，由此可见它的强大实力。下面跟随小编一起了解一下这款车。
首先，这款车的外观设计方面应该是助它逆袭的重要因素。前车头采用的是帝豪一贯的家族式设计语言，类似水波涟漪的前进气格栅搭配个性时尚的车标使前脸非常有辨识度。并且没有跟随潮流采用大嘴式中网设计，而是将前进气格栅和左右两个造型犀利的LED大灯相互贯通，在视觉上拉伸了车头的宽度，给人一种稳重大气的感觉
另外在车身车寸上帝豪GL对比同级车也是有明显优势，长宽高分别达到了4725*1820*1478mm，已接近B级车的范畴了，比朗逸、卡罗拉等热门车还要大一圈。
其次，就内饰而言，国产车往往会给我们惊喜。中控第一眼给人的感觉就是简单耐看，并没有显得太过花哨。中控台采用大面积搪塑软包材质，并且和下侧的银色金属饰板搭配，使整体看起来非常有层次感，而且给人一种简洁清爽的感觉。并且在工作台的设计上还融入了中国传统文化拱桥的元素，所以线条微微有些拱起。另外值得一提的就是中控的8英寸大屏了，被完美镶嵌在银色饰板之内，并取消了老款屏幕周围的实体按键，改变为现在流行触摸式，不但提升了科技感，而且还很有档次。
最后，就动力上看，这款车除了沿用老款的1.8L发动机以外，还新增了一款自主研发的1.4T涡轮增压发动机，最大可以爆发出133马力和98kw的功率，就数据看完全不会输给大众的合资品牌的1.4T，而且还采用免维护正时链条设计，不但使后期维护成本降低，而且使用寿命也大大提高了。总而言之，帝豪GL是一款值得推荐的好车。
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