在如今國內的緊湊級轎車中，合資車一直以來都是最大的熱門，像大眾的朗逸、豐田的卡羅拉還有日產的軒逸等都是消費者特別喜歡的車型，月銷量常年在四萬左右徘徊。歸其原因，我想除了品質做工以外，最大的因素還是品牌影響力，國人買東西就認牌子，合資車因為起步早，而且憑藉以前積累的口碑自然更容易獲得認可。不過，雖然我們國產品牌汽車與之相比遜色不少，但這些年也確實有了很大進步，像吉利的帝豪就有挑戰合資的資本，僅在緊湊級轎車中就有三款月銷量上萬的車型。像我們今天介紹這款堪稱為最牛國產車，今年已累計售出了10萬多臺，跑高速隔音無人噴，20萬公里零故障，僅9萬比朗逸大氣。
吉利汽車應該算是近些年自主品牌中最大的贏家了，不但在高端領域推出領克品牌，並取得了不錯的成績，而且在轎車市場也是強勢崛起。就拿吉利帝豪GL這款車來說吧，上市還不足兩年，就已經賣出了25萬多輛，這在國產車中已經實屬不易了。而且就單月銷量而言也是力壓福特福睿、現代朗動等被成為高性價比代表的熱門合資車型，由此可見它的強大實力。下面跟隨小編一起了解一下這款車。
首先，這款車的外觀設計方面應該是助它逆襲的重要因素。前車頭採用的是帝豪一貫的家族式設計語言，類似水波漣漪的前進氣格柵搭配個性時尚的車標使前臉非常有辨識度。並且沒有跟隨潮流採用大嘴式中網設計，而是將前進氣格柵和左右兩個造型犀利的LED大燈相互貫通，在視覺上拉伸了車頭的寬度，給人一種穩重大氣的感覺
另外在車身車寸上帝豪GL對比同級車也是有明顯優勢，長寬高分別達到了4725*1820*1478mm，已接近B級車的範疇了，比朗逸、卡羅拉等熱門車還要大一圈。
其次，就內飾而言，國產車往往會給我們驚喜。中控第一眼給人的感覺就是簡單耐看，並沒有顯得太過花哨。中控臺採用大面積搪塑軟包材質，並且和下側的銀色金屬飾板搭配，使整體看起來非常有層次感，而且給人一種簡潔清爽的感覺。並且在工作臺的設計上還融入了中國傳統文化拱橋的元素，所以線條微微有些拱起。另外值得一提的就是中控的8英寸大屏了，被完美鑲嵌在銀色飾板之內，並取消了老款屏幕周圍的實體按鍵，改變為現在流行觸摸式，不但提升了科技感，而且還很有檔次。
最後，就動力上看，這款車除了沿用老款的1.8L發動機以外，還新增了一款自主研發的1.4T渦輪增壓發動機，最大可以爆發出133馬力和98kw的功率，就數據看完全不會輸給大眾的合資品牌的1.4T，而且還採用免維護正時鏈條設計，不但使後期維護成本降低，而且使用壽命也大大提高了。總而言之，帝豪GL是一款值得推薦的好車。
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