最近一段時間中級車市場可以說非常熱鬧，多款車型都推出了換代車型，從最早的MQB邁騰到凱美瑞、雅閣以及即將上市的MQB帕薩特以及年內亮相的全新天籟。都是國內這個級別響噹噹的車型。
但是作為常年冷板凳的法國選手—標緻也將要推出重磅換代車型標誌508L，你沒看錯，加長的法國車，看來法國人也放下了自己的孤傲，為中國市場做出了妥協。其實508在國外去年就以及發佈，但是未來應對國內的市場東風標誌在508的基礎上進行了二次研發，所以誕生了508L，508L相比國外的車型閹割了無框車門以及掀背尾門，但是有增加了軸距。可以說想把它打造成一款走量的車型，畢竟無框車門以及掀背尾門成本過高，以往原汁原味引進的法國車都是涼涼的下場，所以這一次東風標誌才做了調整。
這一代508是基於PSA集團最新的EMP2架構打造而來的，外觀也是採用了標誌全新的家族設計風格。採用了全新的中網設計，分三個版本共兩種造型，運動版採用點陣中網，而普通版則是橫條樣式。此外採用了全LED大燈，以及最新式的獠牙LED日間行車燈，但是國內的低配版本將不會裝備（法國人的低配車一直很摳門）
側面造型同樣非常好看，飄逸的腰線以及犀利的溜背造型都是508的獨特之處，再加上幾處出彩的設計讓人過目難忘。根據工信部的申報目錄提供的信息，整車長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，而海外版公佈的數據是長度為4750mm，軸距為2790，高度為1400mm，相比海外版本軸距加長了不少。
車尾造型也非常出色，採用了造型十分動感的設計元素，銳利的線條勾勒出了極強的層次感，尾箱蓋還充當了擾流板，此外整個尾部的層次感可能是同級別中最強的一個，再加上頗為運動的造型讓508在同級別裡表現出眾。再加上造型特殊的獅抓尾燈讓它顯得與眾不同。
內飾造型也是這一代508的突破，參考海外版本508的內飾採用了全新的設計語言，而且造型更加犀利，複雜的層次感是同級別比較罕見的，而且大量的真皮實木裝飾的加入也讓508的內飾變得豪華起來，不輸同級別的任何車型。
動力方面，全新標緻508L將搭載一臺代號為10UF01 5G02的1.6T發動機，最大功率167馬力（123kW）。傳動系統方面匹配的預計是8速手自一體變速箱。此外還有一臺4008上搭載的1.8T發動機，功率更高一些，也匹配8AT變速箱，在動力的方面508L完爆雅閣凱美瑞。
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