9月3日，菲方通過大型拖船將菲海軍的一艘“德爾皮拉爾”號大型巡邏艦從半月礁淺灘拖走，在此之前，這艘大型巡邏艦艇在海上突然擱淺曾引起媒體的高度關注，同時，菲官員通知了我方，以避免產生任何誤會。“德爾皮拉爾”號大型巡邏艦是菲律賓海軍最大的作戰艦艇，但實際上它來自美國海岸警衛隊幾十年前的“漢密爾頓”級老舊海上執法艦艇，本身沒有什麼作戰能力，僅僅適用於海上巡邏等比較第一階層的海上任務，近三十年來，菲律賓海軍是東盟海上力量中唯一鮮有大型艦艇更新的國家，在南方海域周邊國家積極更新海上艦艇的同時，菲律賓海軍的裝備已經老舊的快要“解散”的程度，經濟上沒有財政能力支持，人員技術上毫無建樹的菲律賓海軍近年來只能依靠所謂友邦的饋贈，例如日本海上自衛隊和海上保安廳支援的小噸位巡邏艇，以及美國海軍和海上警衛隊的老式艦艇，如今，菲律賓海軍希望通過這一個計劃來適當提高自己的海上力量，實現“國艦國造”，必須引起周邊的關注。
據《防務世界》報道，澳大利亞奧斯塔爾（Austal）造船廠8月宣稱，它將與菲律賓簽訂一份合同，為菲律賓建造6艘近海巡邏艦（OPV）。稍早前，菲防長德爾芬·洛倫扎納（Delfin Lorenzana）表示，菲律賓海軍將從澳大利亞公司採購6艘近海巡邏艦。所以，奧斯塔爾船廠現在公佈這項潛在合同，是對洛倫扎納的回應。奧斯塔爾船廠在評論擬議的建造計劃時說，“近海巡邏船將在澳大利亞和菲律賓設計，由奧斯塔爾設在菲律賓的Balamban船廠負責建造。Balamban 船廠不僅能夠建造新型艦船，而且還將支持任何需要的終生維修。”奧斯塔爾船廠宣稱，它在早些時候向菲律賓海軍提交了一個方案，以58米長的海角級巡邏船為基礎設計。目前，海角級巡邏船正在澳大利亞皇家海軍和澳大利亞邊防部隊（ABF）服役。
儘管現在具體設計還沒有完全確定，但是奧斯塔爾船廠稱其為菲律賓海軍設計的近海巡邏艦長度將達到80米，艦體將採用鋼製，而不是海角級的鋁合金，噸位也將更大，能力更強。該型艦採用最新的技術，包括奧斯塔爾船廠的 MarineLink船舶控制系統和減振控制技術。艦尾設有飛行甲板，可供輕型艦載直升機起降。實際上，海角級又是阿米德爾級巡邏艇的改進型，特點是採用深V單體船型，整個上層建築從前向後呈獨特的楔狀，具有良好的隱身能力。海角級很注重適航性，集成了一套由自動運動控制系統控制的液壓穩定鰭和配平尾鰭，能夠顯著改善操縱性、增強方向穩定性，並通過消除過多的艇體晃動來提高安全性、降低艇員的疲勞程度。而且該級艇還強調續航力和自持力，所以儘管排水量只有300噸出頭，但是續航力高達4000海里/12節，自持力達28天。
由此推測，菲律賓海軍將要採購的6艘近海巡邏艦必然會繼承海角級的優點，適航性、續航力和自持力會更強。菲律賓採購6艘近海巡邏艦，主要是執行海上巡邏、監視，攔截、抓捕並拖帶被懷疑進行非法捕魚、逃避檢疫、偷渡的船隻，以及實施海上搜索、救援海上遇難船隻、應對海上低烈度衝突，戰時可用於保衛港口和沿海航運，為登陸部隊提供支援、特種作戰、撤離傷病員等。由此也可以看出，菲律賓儘管軍費不多，但對海軍的重視程度越來越高，正不斷努力提高海軍的裝備現代化水平。
閱讀更多 圖說軍事 的文章
