老实说，成都车展上名爵HS公布预售价，着实把酷车哥吓了一跳：17.18万元～19.78万元，这个价格就算和本田CR-V放在一起，也是毫不逊色的，尽管预售的当时，HS的发动机全系都是2.0T。
今晚，在重庆解放碑，名爵HS正式公布了预售价：11.98万元～18.98万元。跟预售价相比，陡然就让大家轻松了不少。当然，这主要是因为新加入了1.5T车型。但是好好看一下，2.0T车型也下调了不少。原本预售17.18万元起的2.0T车型，现在也只需14.98万元起，下调了2.2万元。这在以往的汽车行业中，也算是少见的。
酷车哥觉得，尽管被冠以“荷尔蒙SUV”的名称，但是上汽还不至于太“不理智”，瞄准了wey和领克这两个对手，冷静的祭出了自己的大招。
斑马系统什么的
我相信好用
但并不是核心竞争
国产品牌现在配置上都毫不吝啬。在HS身上也是如此。豪车专属的荷尔蒙香氛系统、10.1英寸悬浮式触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表、无级变色炫彩交互式氛围灯、赛车级一体式运动座椅、1.19㎡全景天窗等装备。这些可以数出不少。
斑马系统的搭载，按照以往的经验，HS的人机交互体验应该是不错的。这车还配备价值数万的BOSE音响等豪华装备，让车子可以带来听觉豪华体验。
在造型设计和内饰豪华质感方面，HS也营造得相当不错。据说HS是首款纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV，其纯形面设计，目前全球仅有豪华品牌保时捷才有。此外，猎眼气场全LED大灯，全球首用双色LED技术，兼具时序点亮转向灯和动态迎宾灯功能，让年轻人享受更胜“灯厂”的闪亮和科技感。
但是酷车哥觉得，这些东西可能会在一定程度上改变消费者的选择，但是不是核心竞争力。
核心竞争力还是三大件
动力参数很不错
燃油经济性待考
在动力参数上，名爵HS的确可以称得上“荷尔蒙”。因为它的2.0T发动机，在调校上的确非常激进。我们可以看到，其30T车型全部配备全新调校的2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机，最大马力231匹，最大扭矩360牛米，这在同级别中，的确是罕见。“7.5秒破百，36米级刹停”，的确是了不起的数据。但HS的工信部综合油耗，也比其他几个要高不少，领克01是6.5，WEY VV5为7.8，HS是8.2。而WEY的整备质量比HS还高79公斤。所以，有可能HS的激进调校，损耗了一部分燃油经济性。
幸好还有一款1.5T的发动机可供选择，不过调校也是比较激进的，动力表现大幅超越同价位车型甚至是主流1.8T发动机的水平。
当然，搭载与路虎同源的AWD智能四驱系统，这是加分的。全系标配“过弯神器”XDS弯道动态控制系统，也在操控上会给予更好的感受。
14.98万元的2.0T起售车型
比领克01少卖1万元
名爵定位很明确
在国内市场，普通消费者对名爵的认知还是有点模糊的。很多人搞不清楚它到底是国产还是合资。上汽也很愿意强调它的英国血缘。而名爵在品牌调性方面也开始走年轻化和国际化，吸引了不少消费者的目光。
而此次HS上市，酷车哥觉得，名爵的定位还是很明确的，它的主要竞争目标，就是目前高端化的国产品牌，领克和wey是首当其冲的竞争对手。
我们可以看到，在2.0T车型上，名爵HS的起售价为14.98万元，这比领克01低了1万元。而四驱车型售价为17.98万元起，也比领克01的20.28万元低不少。酷车哥觉得，这的确有可能抢去领克01的部分消费者。
这样判断，酷车哥觉得，名爵HS如果营销得当，终端市场方面执行到位，应该能取得成功。
閱讀更多 街拍酷車 的文章
