老實說，成都車展上名爵HS公佈預售價，著實把酷車哥嚇了一跳：17.18萬元～19.78萬元，這個價格就算和本田CR-V放在一起，也是毫不遜色的，儘管預售的當時，HS的發動機全系都是2.0T。
今晚，在重慶解放碑，名爵HS正式公佈了預售價：11.98萬元～18.98萬元。跟預售價相比，陡然就讓大家輕鬆了不少。當然，這主要是因為新加入了1.5T車型。但是好好看一下，2.0T車型也下調了不少。原本預售17.18萬元起的2.0T車型，現在也只需14.98萬元起，下調了2.2萬元。這在以往的汽車行業中，也算是少見的。
酷車哥覺得，儘管被冠以“荷爾蒙SUV”的名稱，但是上汽還不至於太“不理智”，瞄準了wey和領克這兩個對手，冷靜的祭出了自己的大招。
斑馬系統什麼的
我相信好用
但並不是核心競爭
國產品牌現在配置上都毫不吝嗇。在HS身上也是如此。豪車專屬的荷爾蒙香氛系統、10.1英寸懸浮式觸控大屏、12.3英寸交互式全虛擬儀表、無級變色炫彩交互式氛圍燈、賽車級一體式運動座椅、1.19㎡全景天窗等裝備。這些可以數出不少。
斑馬系統的搭載，按照以往的經驗，HS的人機交互體驗應該是不錯的。這車還配備價值數萬的BOSE音響等豪華裝備，讓車子可以帶來聽覺豪華體驗。
在造型設計和內飾豪華質感方面，HS也營造得相當不錯。據說HS是首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，其純形面設計，目前全球僅有豪華品牌保時捷才有。此外，獵眼氣場全LED大燈，全球首用雙色LED技術，兼具時序點亮轉向燈和動態迎賓燈功能，讓年輕人享受更勝“燈廠”的閃亮和科技感。
但是酷車哥覺得，這些東西可能會在一定程度上改變消費者的選擇，但是不是核心競爭力。
核心競爭力還是三大件
動力參數很不錯
燃油經濟性待考
在動力參數上，名爵HS的確可以稱得上“荷爾蒙”。因為它的2.0T發動機，在調校上的確非常激進。我們可以看到，其30T車型全部配備全新調校的2.0T Trophy高性能版渦輪增壓發動機，最大馬力231匹，最大扭矩360牛米，這在同級別中，的確是罕見。“7.5秒破百，36米級剎停”，的確是了不起的數據。但HS的工信部綜合油耗，也比其他幾個要高不少，領克01是6.5，WEY VV5為7.8，HS是8.2。而WEY的整備質量比HS還高79公斤。所以，有可能HS的激進調校，損耗了一部分燃油經濟性。
幸好還有一款1.5T的發動機可供選擇，不過調校也是比較激進的，動力表現大幅超越同價位車型甚至是主流1.8T發動機的水平。
當然，搭載與路虎同源的AWD智能四驅系統，這是加分的。全系標配“過彎神器”XDS彎道動態控制系統，也在操控上會給予更好的感受。
14.98萬元的2.0T起售車型
比領克01少賣1萬元
名爵定位很明確
在國內市場，普通消費者對名爵的認知還是有點模糊的。很多人搞不清楚它到底是國產還是合資。上汽也很願意強調它的英國血緣。而名爵在品牌調性方面也開始走年輕化和國際化，吸引了不少消費者的目光。
而此次HS上市，酷車哥覺得，名爵的定位還是很明確的，它的主要競爭目標，就是目前高端化的國產品牌，領克和wey是首當其衝的競爭對手。
我們可以看到，在2.0T車型上，名爵HS的起售價為14.98萬元，這比領克01低了1萬元。而四驅車型售價為17.98萬元起，也比領克01的20.28萬元低不少。酷車哥覺得，這的確有可能搶去領克01的部分消費者。
這樣判斷，酷車哥覺得，名爵HS如果營銷得當，終端市場方面執行到位，應該能取得成功。
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