中國高原再修“天路”，國外幾十家媒體爭相報道，印度最重視！
中國在近代不斷地發展，無論是在經濟還是政治，又或者是科技方面，都已經處於世界領先的位置了。中國的鐵路建設的發展也越來越快。很多大城市，甚至是偏遠又經濟不發達的地區，都在積極地籌備修建鐵路。今天我們要談的就是中國一條極具戰略性意義的鐵路—康林鐵路。
康林鐵路的籌備很久之前就開始了，但因為各種原因沒有建成。如今已經開始開工了，預計在2025年的時候能夠通車。從四川康定作為起點，終點是西藏林芝，全線總長有約1000公里。這條鐵路從康定出發，途徑雅江、理塘，又從白玉、江達、昌都通過，再將邦達、八宿、波密連接起來，最後到達林芝。通車後，僅需十餘個小時從康定就能到達西藏，大大地方便了人們的出行和人口、資金的流動。
康林鐵路算是十分出名的了，因為當地海拔落差較大，它被世人稱作“最難天路”。四川盆地海拔最低僅有200多米，而西藏海拔最高的有5000多米。這條鐵路要經過的高度很大，難度堪稱世界最大。再加上，這條鐵路沿線經過的地區地質條件差，山體滑坡泥石流頻發。石頭很硬，而且泥土又過於鬆軟，施工難度極大。
大家都知道，要想一個地區快速發展起來，首先就需要建設交通。西藏是我國的貧困偏遠地區，交通不發達，經濟也比較落後的。這條康林鐵路的建成能夠促進四川、西藏兩個地區之間的聯繫，推動發達地區和不發達地區互相融會貫通，從而促進偏遠地區的進一步開發。西藏地區的旅遊資源能夠得到更快速地開發，再加上沿線間的物流貿易等等，能夠促進沿線地區的經濟發展。
中國的這條康林鐵路備受世人關注，其他的國家中就有58家媒體報道過此事。這其中，印度對此事最為關心。印度雖然作為世界上的第二人口大國，但它的經濟卻算得上是比較貧困了。印度很多地區都遠遠落後於世界，特別是經濟、科技上。而且我國的交通、建築方面遠遠趕超印度，康林鐵路的建設讓印度羨慕不已。印度也有很多地質條件差的偏遠貧困地區，它們需要開發交通來拉動經濟成長，所以印度很重視我國的康林鐵路的建成。
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