轩逸、朗逸和卡罗拉都是国内轿车销量前三名的车型，这三款车的市场表现差不多都半斤八两，可以说是月销量轿车冠军轮流当。若真要论目前实力的话，卡罗拉的竞争力会相对差点。因为轩逸目前新老车型同台在售，大大拉宽了产品线，而朗逸有二、三厢车型之分，从而多出不少款式版本。只有卡罗拉是单一车型在售，并且还停产了1.6L车型，目前仅仅依靠1.2T和1.8L双擎苦苦支撑。
另外，前不久轩逸和朗逸相续都推出了19款车型，而根据之前相关媒体透露的消息，卡罗拉换代很大可能要等到明年。不知近期丰田面对竞争对手如此大动作，是否还会坚持明年才对卡罗拉进行换代。
19款轩逸是于8月17日正式在国内上市，此次换代只针对经典车型进行升级，19款相比于老款，在外观、内饰布局和动力系统上基本没什么变化，仅在老款车型的基础上增配了一台8英寸多媒体中控触控屏。当然，车辆指导价相应也增加了3500元。
值得说的是，经典轩逸在国内十几年来积累了不少良好口啤，加上起步价相比全新轩逸要低，优惠力度也更大，这次换代增配了中控触控屏之后，使得其性价比进一步提升，有同级别中优势凸现得更明显了。
而目前朗逸的三厢车型在今年5月份才完成换代，属于18款车型，前不久上市的19款是朗逸的全新二厢车型。该车依然是采用大众最新的MQB平台打造而来，外形和三厢版最大的区别是尾部采用旅行车设计，整体造型更加时尚运动化。
在动力系统上，19款朗逸二厢版也没有采用三厢版的1.5L自吸发动机，而是改为采用一台1.2T小涡轮增压发动机，并且全系使用7速双离合变速箱。另外，二厢版起步价也顺理成章的涨了1.8万元。值得说的是，19款朗逸二厢车型的上市，很好的满足了部分消费者对驾驶操控的追求，也使得朗逸在紧凑型轿车中的地位更加牢固。
卡罗拉从去年尾开始，旗下的1.6L车型就开始逐渐的停售，随之丰田对卡罗拉就转推1.2T车型，这直接使得卡罗拉在同级别车型中的竞争优势大大衰减。目前卡罗拉在售的车型还属于18款，早在今年3月份，全新卡罗拉的谍照就被海外媒体爆出，而在纽约车展上，丰田也亮相了全新卡罗拉两厢掀背版，之后全新卡罗拉的谍照也频频爆光，但依旧没有给出具体的上市时间。
从相关渠道以及之前媒体爆出的信息来看，全新卡罗拉或许最快也要到年尾或明年才在国内上市。不知丰田面对近期轩逸和朗逸纷纷推出19款车型的局面，是否会作出提前上市全新卡罗拉的决定，还需拭目以待！
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