近幾年，國產自主品牌發展越來越快，越來越多的自主品牌開始登上舞臺，長城，絕對是目前自主品牌的發展最好的幾個之一，尤其是在SUV市場，長城可以說是國產品牌中當之無愧的NO.1，哈弗H6則是長城稱霸SUV市場的利器。
其實，除了哈弗H6，長城的發展一刻也沒有停下來過，後來成立了新品牌魏派去探索中高端SUV領域；而面新能源，這一可能改變未來汽車市場格局的新車型，長城同樣沒有閒著，併為此成立了新能源汽車品牌-歐拉ORA。
此次的成都車展上，長城正式帶來了這個全新的新能源品牌，並且帶來了旗下的首款車型，純電動SUV-歐拉iQ，看來，長城在新能源汽車領域同樣“蓄謀已久”。
歐拉iQ此次共推出3款新車，官方指導價為18.88-20.48萬元，不過，其補貼後的售價僅為8.98-10.58萬元，對於一款純電動SUV來說，相比起其他品牌下動輒二三十萬的售價，歐拉iQ這10萬左右的價格可以說是非常親民了。
歐拉iQ定位為一款跨界SUV，看起來就像是SUV和轎車的結合體，跨界設計如今比較常見，從寶馬X6、馬自達CX-4到國產車中此前曝光的吉利跨界SUV，再到如今的歐拉iQ，感覺SUV領域突然颳起了一股跨界風。
外觀方面，歐拉iQ設計十分大膽，封閉的中網極具辨識度，也在告訴人們，它就是一輛純電動車，左右大燈與大燈之間的黑色包圍相融合，看上去有一種貫穿的視覺效果，十分個性。車身側面，由於跨界的設計，讓人有點傻傻分不清這到底是輛SUV還是輛轎車，或許正是這種無法通過外觀一眼去定義它，才能夠顯示出它的個性，受人歡迎。
而車尾部分的設計同樣十分大膽，除了時下流行的貫穿式尾燈以外，我們可以發現歐拉iQ車尾上揚幅度非常大，給人一種十分高大的視覺效果。
車身尺寸方面，歐拉iQ長寬高分別為4445*1735*1567mm，軸距為2615mm。
內飾方面，歐拉iQ並沒有像很多電動車一樣追求大屏，而是採用了跟傳統燃油車相似的佈局設計，整個中控部分以簡約為主，以雙色搭配，營造出強烈的視覺反差，貫穿式空調出風口與中控臺融為一體，副駕駛儀表臺的位置設計了兩條反差色條紋，這在汽車的內飾設計中非常少見，也十分個性。
內飾用料方面歐拉iQ也十分厚道，大面積採用軟性材質包裹，對於一款10萬級別的純電動車來說，這樣的用料算是給了大家一個小小的驚喜。
動力方面，歐拉iQ搭載的永磁同步電機最大輸出功率為120kW，峰值扭矩為280牛米，據悉，歐拉iQ的百公里加速時間僅為8.9秒，10萬級別的電動車能達到這樣的成績，也絕對是一個非常大的驚喜。
當然，作為一款純電動車，大家非常關心的還有一個問題那就是續航。根據官方提供的數據，歐拉iQ綜合續航里程為360公里，而在60公里/小時的等速行駛狀態下，最大續航里程可達440公里。快充模式下，僅需25分鐘就能充滿80%的電量，慢充模式的時候8小時可完成充電。
總體來說，定位為跨界SUV的純電動歐拉iQ綜合實力還是非常出色的，長城此前雖然並沒有在電動車領域有太多動作，但作為目前國內最具實力的自主品牌之一，相信它既然出手了，那麼品質還是有保障的。當然最為重要的是，一款補貼後不到10萬元的純電動SUV，其市場潛力是非常大的。相信歐拉iQ能取得不錯的市場表現。
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