摘要：此国厉害了！推进中、日首次基建合作，“对华合作”展开新篇章！
【一牛财经】讯：着眼于“一带一路”倡议框架下实现合作，日本开始转变出口策略，加强中日双方合作。据日媒报道计划9月下旬举行第三国经济合作联合委员会的首次会议，首先将围绕对泰国高速铁路项目的投资合作进行磋商。
中日选择在泰进行首次基建合作
众所周知，中国、日本的高铁基建技术纷纷位列世界前列。在欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁等基建上，两国竞争频频。作为高铁建设“先驱”的日本，其拥有宝贵的经验以及安 全可靠的专有技术。而“后起之秀”中国具有高效建设制造的能力以及成本价格优势。
随着中日两国近年贸易交往的频繁，日本在今年6月公布的基建领域《基建系统出口战 略》修订版中首次加入了推进日中合作的内容。表明了日本对华从“保持距离”到“主动拥抱”，在高铁建设上两国取长补短，共同合作。
对于中日合作两国首选泰国高铁项目。据报道，泰国提出了以连接3大主要机场的高速铁路建设项目为支柱的“东部经济走廊发展计划”，预计投资总额将超过5万亿日元（约3065.7亿元人民币）。
中日首次第三方基建合作为何首选泰国？
对于中日首次的第三方基建合作，为何两国会选择泰国呢？原来泰国早已意向中日。有报道称，泰国交通运输部 长阿空日前公开表示，期待中日合作，这对泰国来说是好事。
那么泰国为何在此时提出中日合作模式？
- 被外称“微笑之国”的泰国始终贯彻其“巧平衡”。此次提出中日合作模式主要着眼利益新平衡，寻找泰方更切实的利益。
- 本次高铁项目合同期为50年，作为一个巨大工程项目。泰国担忧其各种风险，希望利用中日企业优势互补，化解该项目风险。
- 基于中、日与泰的经贸关系影响。日本在泰投资广泛，占泰国外国总投资的70%，涉及汽车制造、电器电子等领域。而中国近年在泰发展迅速，已成为泰国第一大贸易伙伴，在制造、农业等多行业有着贸易合作。
中日与泰国关于其高铁项目无疑“情投意合”，对此中日力争参加最早在年底实施的国际招标，确定具体方案。
【一牛财经】小编认为：在特朗普“大棒”之下，中日两国合作将更加紧密，意向在第三国共同争取更多领域上的合作项目。搭上“一带一路”的顺风车，中日两国基建合作必将延伸至东南亚、非洲等更广阔的地区！
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