海灣石油的出現彷彿讓眾多的車主看到了外資石油進軍中國市場，中石油中石化終於可以降降價了，再也不用喊自己虧損了，但是誰曾想這僅僅是曇花一現的事情，還沒兩天海灣石油就抵擋不住了，恢復了和中石油中石化的價格，而如今油價再次迎來了高漲，92的馬上進入8元時代，而95的進入10元時代，這對車主來說簡直就是“噩夢了”
來看看各地的油價，普遍已經超過了7.5元，而新一輪調價也意味著不超過8塊也離8塊不遠了。總體上來看內蒙古的油價是最低的了，其次是東北地區，不知道是不是因為這些地方產油的原因。
隨著油價的上漲，在車友圈出現了一個經典的段子：十年前，2008年3月20日，國際原油每桶147美元，國內油價6.3；十年後，2018年9月10日，國際原油每桶67.75美元，國內油價7.5元，桶貴了？這確實難以理解，但是歸根到底還是國內資源少加上煉油水平一般才導致國內的油價較高，其實以7.5元/升的92號汽油為例，如果刨去稅款的話，那麼每升價格應為3.6元左右，如果以三分之一稅率計算，則實際油價也在5元左右，與美國多數加油站的價格實際上是基本相當的，按這麼算也是不貴的，但是事實上消費者卻在為這些不成熟的技術買單。
油價在一路飄升，但是依然沒看到大家減少對燃油車購買的熱情，不知道當油價超過8元時代之後，大街上的車會不會少一些呢？
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