9米大長腿
可控核聚變是人類理想的能源，但是現在我們距離掌握它還很遠。
可控核聚變，目前我們的找到的方法有兩個，一個是磁場約束的託卡馬克裝置，尺寸很大。下圖我國的託卡馬克裝置，在合肥中國科技大學：
原理圖：
目前，託卡馬克裝置是核聚變的反應堆的主力方向。
現在的技術問題是，很難做到輸出能量高於輸入能量，和持續連續運行。
另一種裝置是慣性約束，即用強激光轟擊一個靶球，在激光的高壓高溫下，點燃靶球內的燃料。如果靶球類似機槍子彈一樣持續流出，整個裝置就有了連續運行的可能。看我國的慣性約束裝置，在中國工程物理研究院：
原理圖：
這個裝置目前同樣無法做到輸出能量大於輸入能量，整套裝置的尺寸也不小。
可控核聚變用於交通工具。
從實用性來說，核聚變裝置也許還有幾十年的路程，首先應用的領域是發電廠，因為它可以做成任意大小、形狀，也可以隨意安裝各種輔助設備和設施。然後可能需要裝置的小型化，才能夠應用到交通工具上。首先應用的是船舶，也是因為對大小和重量不敏感。
就託卡馬克裝置來說，如果20年後有核聚變發電廠，那麼可能還要有10年後才能有核聚變動力船。
強激光的慣性約束裝置，可能更適合武器應用，因為適應突發性。
海螺008
首先說核聚變能商用發電至少還要等30年，要想用於交通工具，只有五萬噸以上的航母或商船有可能用上核聚變裝置，那至少還得再等30-50年，但我個人認為核聚變不太可能用於交通工具，原因主要有三點：1是受控核聚變反應原理決定了核聚變裝置是個大型裝備，反應離子約束系統用35T(磁強單位：特斯拉)以上的超強磁用非常大的電流和非常多圈數的銅線，因為磁場強度與電流強度、銅線圈數成正比，大電流就會產生高溫，那就必須用水冷系統，所以體積大；2用託卡馬克裝置進行受控核聚變反應必須用高能激光加熱氘氚達到1億度且持續1000秒，這也是需要在極短的時間內有很大電力供應；3核聚變是多學科高技術系統，系統維護人異常龐大，如高壓配電人員、機械維修人員、氣輪機維護維修、安全人員等等，這些人員不是一般公司能夠配備，更不用說一條船了。說核聚變用於交通工具那無異於痴人說夢；但氫燃料電池實用於交通工具是值得期待，也為期不遠!以上是個人觀點，僅供大家參照，說得不對的地方歡迎大家在評論下面指正。
威警2
什麼時候都不會的。我認為人類在完全駕馭核聚變之後，科技樹的加點方向不會朝裝置的小型化發展，而是升級電力傳輸的效率和方法或者是出現高效能電池。首先正說，《三體》中有一個片段就展望了這種情況，羅輯冬眠醒了，這時人類掌握了核聚變技術，電可像手機信號一樣傳輸，他發現人們騎著電動飛行自行車，水杯可以加熱製冷或者恆溫，他以為人類發明了永動機，其實是電幾乎是無限多，可以忽略傳輸中的損耗，所有工具都插上了電的翅膀，方便又安全。接下來反說，研製小型化過程中的成本暫且不說，小型化以後帶來的各種問題是人類所不能承受之重。比如輻射的防護，爆炸的風險，製造武器的隱患，即使是當代普通的汽車都能被恐怖分子當移動炸彈用，使用小型化核動力的各種工具就變成了壞蛋手中的微型核彈了。
Ugly27804007
現在“普通可控熱核聚變裝置”還沒有研製成功呢，談不上“微型裝置”啊。放到汽車上更是談何容易，你不想被聚變核反應產生的中子輻照致死吧？那就需要很厚的屏蔽中子裝置，非常厚重的，
