流動的湛藍
這個還真不好說，一方面個人學車時間長短要跟個人能力相掛鉤，另一方面現在都要刷夠學時，科目二練習時間和學時刷卡也有關係。
一般來說，很多人科目二學習時間大致都是25天左右，如果不算中間預約考試等待的時間，那麼加上考試一個月就夠用了。很多已經考完大學的學生湊著暑假學習駕照，科目二就用20天左右就學習完成。
需要說明的是，雖然有人科目二很快就考過，但是也不要互相攀比，畢竟練好技術才是第一位的，我們要避免應付駕照考試，決不當馬路殺手。
Myautotime
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
先說一下駕考科目二的內容，原來為九項，後來改革為現在的五項，內容有：倒車入庫、坡道起步、直角轉彎、側方位停車和s彎，練多久因人而異，因為有的人天生適合開車，有的人天生不適合開車，主要看悟性，男性車感強於女性，但並不是全部，也有不少女性開車強於男性，比如小編的領導，一輛手動福克斯開的比大部分男性還要6，不過佔少數。
很多朋友反應比較難的是倒車入庫和側方位停車，其實都不難，孰能生巧，剛開始練的時候肯定都是找點，按照點的位置一步一步來，跟小編一屆的有一個學員，兩天之內熟練掌握五項所有內容，而且以前從來沒開過車，有的朋友可能兩天時間能讓車全程不熄火就不錯了。
所以說這個東西很看悟性，有的人考五次都過不了，有的人一次就過，但平均水平一般在兩週左右，這個也因地方而異，因為有的駕校學員少，一天能練很長時間，而有的駕校學院多，基本上早上六點多去排隊，一上午可能就捱上一趟，小編這裡就有這樣的駕校，異常火爆。
最後提醒各位朋友找駕校一定要找靠譜的，不然就算你熟練掌握了五項，一些無良教練也會卡尼，不幫你報考試，所以快速通過考試的前提是找個靠譜駕校。希望我的回答可以幫助到您！
知識問答百科
科目二到底練多久，因人而異。為什麼會這麼說呢，因為考試就10幾分鐘的事情。
有人練車平常練車非常好，教練看了說開的一點問題都沒有，模擬也非常不錯。關鍵是一道真實考試就掉鏈子。
也就是說，你平常練的在好，考試發揮不好，麼的用。就像唱戲說的一樣，臺上一分鐘，臺下10年功。
科目2，俗稱：小五項，倒車入庫，直角轉彎，側方位停車，曲線行駛，坡道定點停車起步。這五項裡。倒車入庫，比較難，掛科一般都是死在倒車入庫上。科目二，倒車入庫我舊這一項練習了有一個月。其中4項練習3天。駕校教練說了，只要倒車入庫練好了，那四項3天時間練習絕對夠了
我可能比較笨哈。科目二練習斷斷續續練，一月時間哈，一天練習半個小時，最多一個小時。都是練習倒車入庫的。3天練習小四項。然後就是模擬考試半天，買8條線路。模擬考試，就是去考場全真模擬考試。第二天，模擬教練又安排買模擬6條線。考試一把過。我有個朋友跟我一起在駕校練過幾次車。就倒車入庫練習幾次。那小四項根本沒去練習。直接手機上，預約考試。直接買模擬線路。直接在考場模擬考試練習了兩天，考試一樣一把過。個人感覺考場模擬考試最關鍵。 兔世蓋
本人年後3月4號才拿到駕照，以本人的實際經驗告知，需要多久，按照崑山這邊我報考的駕校，科目二，需要練8節課，每節課2個學時，然後可以參加考試，連續練習，需要這麼久，有間斷的話，可能會持續一個月，上班族依據個人業餘時間而定。
目前科目二包括以下幾項，結合剛剛考過的心得，分享下
1.直角轉彎 每個教練的方法不同，但原理都是相同的， 左側車門開關與黃線對齊，立刻向左打死方向盤，轉彎後，車身直了後，回正。對大多數學員來說，這個應該是最簡單的，不壓線即可
2.側方停車 倒車過程，輪胎快要壓線，才可以打方向盤，不可打早或打晚
3.坡道定點 關鍵的點是，停車後啟動汽車的過程，油門剎車離合器需要協調好，不能溜車或熄火
4.曲線行駛 教練車上面，一般都安裝有小鏡子，嚴格依據教練指出的參照點和需要打方向盤的圈數，是不會出問題，有一點需要銘記，打多少，需要還多少，方向盤的圈數
5.倒車入庫 這個是本人認為最難的，最關鍵的是，如何調節入庫角，入了庫以後，如何停的準，前後不壓線，有的是以門把手作為參照，有的是以鏡子為參照，無論以哪一個為依據，需要花盡可能多的時間，在倒車入庫上面，其他的順帶練練即可
祝願每位練習者，儘早順利拿到駕照
唐詩宋詞集
我覺得十天左右吧，我就練了十一天，哈哈，平常還老是喜歡出現小錯誤，考試一把過，我自己都不敢相信！我還給科目二記了好多筆記呢。
還有好幾個呢，就不全部發了，哈哈。前幾天剛過的科目三，正在約科目四，開心！
沉默無鄢
那麼科目二一般需要練多久呢？針對這個問題，我們就來談一談。
首先，我們先來看看科目二的培訓學時，它為16個學時，它包括2小時的模擬訓練。現在我就來具體說一說科目二各項的培訓時間。
倒車入庫。倒車入庫是科目二最難的一項，指導培訓學時為6學時，但在實際訓練中，有些人會不止花費6個學時。
上坡起步及定點停車。上坡起步及定點停車考試其實是兩項，指導培訓學時為3個學時，但在實際培訓中，有些人會不止3個學時。
側方位停車。側方位停車看三個點，打三把方向，難度比起上坡起步弱了一些，指導培訓時間為3學時，大多數學員在3個學時中能夠掌握側方位停車。
直角轉彎。直角轉彎在科目二中應該是最簡單的項目了，指導培訓學時為1學時，在這1個學時中，大多數學員能夠學會直角轉彎。
曲線行駛。曲線行駛是一個很特別的項目，指導培訓學時為1學時。有些人學起來很快，1個學時就可以學會，有些人3個學時都未必學的會。
科目二應該駕考各科最難的一項，有的人領悟能力強，16個學時完成後就可以去參加考試，有的人卻會花費更多的時間，這對駕考來說，是很正常的事，大家在培訓時認真訓練，認真體會，應該很快就可以參加考試。
這就是我對這個問題的看法，如果覺得說的不錯，謝謝點個贊並關注勇哥茶坊，我會帶給你更多精彩。👍👍👍
勇哥茶坊
這個說不準的，並沒有說練習幾天就一定能通過的，身邊不乏有考了好幾次都沒過的人，這加起來的練習時間也不短了。
一般來說，如果每一次練習都比較認真，學車時間比較連續的話，想要一次考過科目二，科目二都要練習12-22天。但是總有那麼一些人對車子的操作悟性比較差，那麼這個估計就要多學習幾次了，畢竟熟能生巧，就算不理解久而久之也是能夠本能地考過去。
在學車過程中，估計最難的就是科目二了，很多人都在科目二就掛了很多次，倒車入庫就是一個噩夢，不是壓線就是壓線，貌似把科目二增添了很多的難度。
實話說科目二是有難度的，在練習科二的時候很多人都會抱怨，駕校的車離合不好踩，場地也比較小、環境差，其實這都是心理作用。環境沒有你抱怨的差，而且一般抱怨的人都是那些考不過的人，所以調整好自己的心態是第一步，然後才能靜下心來學習開車技巧。
在倒車入庫的時候，掌握一定的技巧也是很容易過的。比如不能把方向盤抓得太緊，否則打方向盤會很不流暢，打方向盤的速度太慢。還有儘量不看方向盤來打方向，因為科目二如倒車入庫的時候，不僅要求打方向盤熟練，還要不看方向盤打方向，否則很容易錯過點位。
而在科目二的時候，一般要求車速要很慢，而車速是由離合器來控制的，離合器踩好了，科目二就成功了一半，再有一個也是很重要的一個條件，那就是心態的問題。
大部分的人在考試前都會聽到科目二多難多難，多少人都掛科等等的話，這樣的信息更容易讓人顯得不自信，一上車就各種慌張，完全把平時練習的技巧都忘光了，這時候想要考得好估計也是很難了，所以心態也是很重要的，抱著順其自然的心態去考試，平時怎麼學就怎麼考，沒什麼區別的。
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孫行者汽車救援
科目一理論最少三天，就算一天能過，多看看也不是不好。科目二接受能力強兩天就行，比如我我就是其中之一，第一天第一二圈方向都打不起，方向盤也不知道回，第三圈就好了，能開直線，第四圈就能轉過直角轉彎，S彎道，半坡起步練了好多次才行，然後就是側方停車，我第三次就完美倒入，倒車入庫練了好幾個小時，剛開始幾次都搞不清楚往那邊打，慢慢的，再在手機上下載個軟件找方向感，再看看網上倒庫的視頻，我也沒有練幾個小時就過了。大家記住科目二最簡單的就是側方停車跟直角轉彎，考過的人都知道。倒車入庫最容易掛，半坡起步最容易扣分。特別是要練了學會總結，倒車入庫只要你記住車身跟入庫角20回一圈，再正回正，那就沒問題了。祝朋友們早點拿證。
觀世善
駕校車輛有限，2～4人合練一輛車，一個教練帶4～5個學員，有人練科三，有人練科二，每次去練車，呆一個上午，實際練習的時間不超過1小時，教學課時沒保證，練習時間也沒保障，上班族，沒有時間天天去，這樣一來，時間就拖得長，已經有一個月了，練習時給舊車練，考試時都是用新車，教練就一個勁地催約考，你們教練也這樣嗎？
阿碧艾
我考駕照時在駕校遇到一位神人，座標深圳，過完年出來2月23報名，26號考科一，3月16號考科二，3月23號考科三，26號考科四。當時沃還問教練怎麼還有這種操作，不是要刷學時嗎？教練說學時三天就能刷完。。。
如果我們用常規的約考時間看這個學車過程都會很詫異，但是事實就是這樣，在天朝只有你想不到的，沒有別人做不到的，既然教練說有這種操作，那就是有途徑。
這個考生也不是我，所以沒什麼吹噓的。請各位嘴下留情！
