2017年底，随着V6的推出，华晨中华完成了一次从小型SUV到紧凑型SUV的市场覆盖，并收获了不错的口碑。
2018年华晨中华也将全面发力，4月16日，另一款在M8X平台项目上开发的SUV车型、搭载宝马发动机技术的中华V7在北京抢先亮相。
新车定位为中级SUV，采用5座/7座布局，预计将于2018年7月初正式上市。
01、 不止是技术，外观也和宝马很像
看到V7的第一眼，我们可以发现，新车同步了家族的最新设计元素，贯穿式祥云翼格栅与前大灯融为一体。
通过流畅的车身线条以及贯穿车顶的饰条呈现出一种悬浮式车顶的视觉效果，并辅以黑色包围增加越野气息，让整体造型极具力量感。
华晨中华作为华晨汽车与德国宝马的“合作产品”，中华V7不仅在技术上采用宝马的发动机技术，而且在外观、内饰的设计风格上也和自己的“大伯”十分相似。
双肾型竖条进气格栅、双排双出排气布局、银色外包和鸡腿型档把都和宝马如出一辙。
看在这里，关关不由得想起杨钰莹的那首歌：“一样的天，一样的脸，一样的我，就在你的面前。
02、神一样的队友，既送技术又搭平台
自从2003年华晨与宝马联手以来，宝马不仅不断地为华晨输入先进的造车理念与经验，更是将N20发动机及王子发动机授权新晨动力进行生产，这也是宝马集团百年来在全球第一次授权体系外的企业生产宝马发动机。
之后又全力支持华晨与麦格纳联合开发全新的、可扩展平台——M8X模块化平台。
平台化生产大家应该都很熟悉，比如说大众的MQB，宝马的后驱平台CLAR，而这个M8X平台，应用了“互联网＋”技术进行开发，还有符合现在新发展趋势的“四化”，可不是新中国的现代化，而是汽车四化，智能化、电动化、电商化和共享化。
而中华V7就是M8X平台下的首款SUV车型。
03、得到助攻后的中华V7，到底强在哪儿？
说了那么多，那有了技术和平台支持的中华V7产品力到底强在哪儿呢？
主要可以体现在两个方面：一是配置的丰富度更高，二是动力系统更强劲。
什么撒手不管的定速巡航、逼格满满的全景天窗、刹车不害怕的车身稳定控制、爬坡不费劲的上坡辅助、红绿灯前不用拉手刹的自动驻车等安全配置齐全。
还有在V6上出现过的Bri-Air智能车联网系统，远程启闭发动机、启闭空调（冬天提前热车暖活活，夏天提前制冷凉嗖嗖！）、启闭门锁、寻车（以后在停车场根本不用找不到车)，统统不是事儿。
动力更是重头戏，在今晚的“华晨集团追梦中华V7之夜”的活动现场，来自xce的宝马王子发动机之父Raif Scheulze先生，介绍了华晨中华V7搭载的发动机——宝马授权生产的王子发动机，完全同步宝马最新的发动机控制系统。
据悉，中华V7将搭载宝马授权的全面升级的王子系列1.6T发动机，匹配6速手动和7速双离合变速箱。最大功率为150kW，峰值扭矩可达到280N·m，配备CVVL连续可变气门升程技术，还可大幅降低油耗。
当然，有了产品力，售价的合理性更是一个影响消费者做出购买决策的重要因素，所以，关关也是很是期待V7的正式上市。
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