飞夺泸定桥，这是我们耳熟能详的故事，也是当年我军在长征中浓重的一笔。在1935年底的时候，我军当时在国民党军队，后有追兵前有堵截的情况下，为了不被国民党军队围歼在大渡河以西之地，当时的中央决定，强渡大渡河，情况十分的紧急，由于敌人的机械化步兵很快，所以我军经过一天的急行军到达了泸定桥的西边，其实最开始的时候我军是有小船的，可是当时我军的人数众多，几条小船哪够，所以最后决定通过泸定桥渡过大渡河。
国民党军队也知道我军会从泸定桥上通过，所以当我军到了泸定桥的时候，对面的敌人早就把桥上的木板给抽走了，然后只留下了光秃秃的十三根铁索，更为可恨的是，国民党军队还在铁索上抹了机油，所以这就很不好抓了，可是面对这么艰难的条件，中央迅速做出决定，就是这么严峻的条件，我们也要突击过去。
下午四点，我军的选择了22名突击队员，插马刀，腰缠十来颗手榴弹，然后身背木板，边往前突进边铺路，面对着敌人对面猛烈的炮火，我军丝毫没有畏惧，最后仅仅两个小时就解决了战斗。这次危机的任务无疑是我军历史上浓墨重彩的一笔，其实别看我们现在说这飞夺泸定桥才用了两个小时，当时情况其实非常严峻，关键是这泸定桥特别的特殊。
泸定桥也称为铁索桥，是康熙年间建造的，长度在103米左右，由13根碗口粗的铁索组成，四根铁索是护栏，九根是底，总重量在21吨左右。有人说为何当时不建筑那种有桥墩的桥呢？其实这是因为条件限制，大渡河位于川藏交口处，这里的江水水流湍急，十分不容易建桥墩，而且两边都是悬崖峭壁，去哪里都不好建筑。所以没办法，只好建筑这种用铁索连接的桥了。
可是过去没有大型工程机械，这座桥是怎么建立起来的呢？要知道这铁链都是碗口粗细，底下又是水流湍急的江水，这怎么办？要不说古人的智慧呢。首先在桥的这边拴上竹筒的一头，然后用船把这竹筒拉到对面，把铁链系到竹筒的另一头，这样的话，然后桥这边的众人发力，就把铁链拉过来了。正是用这种方法，最后十三根铁索全部被拉了过来。就形成了现在的泸定桥。
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