我是許許多多在澗西老街坊裡度過了童年，少年，青年、中年時代的一代人之一，看著洛陽這座愈來愈繁華的城市，為自己是這個城市幾十年變遷的見證人而感到自豪.......
因特殊的情感，時常想一個人靜靜地走一遍澗西，看一看澗西的新容舊貌；走一遍建設路，看一看拖廠大門口、軸承廠大門口、銅加工廠（中鋁洛銅）大門口、礦山廠（中信重機）大門口.......，感慨一下歲月的變遷。
上世紀50年代中葉，這塊風水寶地上吹響了時代的強音，新中國工業嬌子一拖等特大型工廠陸續奠基。因為都在在澗河西邊，因此這個新興的工業城區，就有了一個響亮的名字一一澗西。
一個人在澗西的建設路、中州路、西苑路之間橫亙著的那一條條大大小小的街道上漫步，一行行濃密的行道樹、一排排整齊的俄式建築簇圍著這座工業城市的心臟。廠區到生活區之間有綠化帶相接，神脈貫通，開朗舒展，錯落有致，這種佈局連綿數公里，氣勢壯觀。
這裡的大街小巷串起來一個個明顯是泊來品的“街坊”，在這裡工作和居住的大多是那個火熱年代到這個城市搞建設的移民，有上海人、廣州人、江浙人，也有來自哈爾濱、瀋陽、長春等城市的東北人，來自五湖四海的建設者們匯聚到了澗西，南北方言在此交集，不同的生活習慣碰撞出了火花。他們和後代成為了澗西人，標準的普通話成為了澗西人的標配......
現在看澗西幾大廠依然是大哥大的風範......
這是拖廠的大門：
一拖，當年國子號工廠的“大哥大”，蘇式建築風格的大門正對長安路。
拖廠，座落在河南省洛陽市建設路的工業區（現在叫：一拖集團）。一拖是中國機械工業、農機工業的長子，第一個五年計劃蘇聯援建的"一五六"重點項目之一。
1955年10月1日建廠奠基，1959年11月1日建成投產。八十年代有職工3.7萬多人。第一拖拉機制造廠具有年生產2萬臺履帶拖拉機、6萬臺輪式拖拉機、1萬臺100系列柴油機、1500臺壓路機、500 輛越野載重汽車、30萬輛自行車的生產能力，同時還生產叉車、燃油泵、發電機組、菸草機械、壓力容器等 6個系列50多種產品。產品除滿足中國各行業需要外，還銷往50多個國家和地區。
拖拉機廠很大，職工數萬，廠區宏偉。它的生活區域也就寬廣，囊括了八、九個街坊，號稱拖城。
這是礦山廠的大門：
洛陽礦山機械廠，又名洛陽礦山機器廠，簡稱洛礦（現在叫：中信重機）。是國家"一五"期間興建的156項重點工程之一。
興建於1954年，1958年開工生產，是我國最大的礦山機器製造企業。
洛礦產品產品遠銷亞、非、歐、美、澳等十七個國家和地區，在國內外市場佔據較大的市場份額。
為全球客戶提供礦山、冶金、有色、建材、電力、節能環保、電氣傳動和自動化、大型鑄鍛件等產業和領域的商品、工程與服務。
這是軸承廠的大門：
軸承廠是國家"一五"期間156個重點建設項目--洛陽軸承廠（現在叫：洛陽LYC軸承有限公司），是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業之一。擁有國家級技術中心，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，中國風電發電機軸承標準制定單位，中國第一套特大型軋機軸承生產單位，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。
這是銅加工廠的大門：
銅加工廠始建於1954年，是我國"一五"期間興建的156項重點工程之一，中國最大的綜合性銅材生產企業（現在叫：中鋁洛銅）。
中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170餘個，品種760餘個，規格上萬種。產品廣泛應用於航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建築、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。
這是耐火廠的大門：
耐火廠是我國“一五”期間興建的大型企業（現在叫：中鋼洛耐），其耐火材料產品廣泛應用於鋼鐵、有色、建材、陶瓷、石油化工、電子等領域。
這是柴油機廠的大門：
柴油機廠始建於1958年5月，是我國"一五"期間156項重點項目之一（現在叫：河柴重工），007年6月成立河南柴油機重工有限責任公司，隸屬於中國船舶重工集團公司，是國際先進、國內領先的高速大功率柴油機專業製造廠。
它們是新中國工業建設的一個剪影。是老澗西的一個符號。是洛陽人心中永遠割捨不去的工業情結。
在洛陽，不論你是來自何方，不論你是為了什麼來到這裡，不管你是工作、經商、旅遊還是偶爾路過，這座城市都會給你禮遇和款待......，因為，澗西本身就是一個移民的“小中國”......
天下的朋友們，有機會來澗西看一看老工業城的魅力吧！！！
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