在北京現代重慶工廠生產的全新瑞納剛剛上市，而售4.99-7.39萬價格也堪稱合資最低。相比現款車型7.39萬的起步價，現在同樣的價格卻能買到頂配車型，至少在消費者的角度有種“撿到了”的感覺。但從現在現代汽車的困境和國內車市的發展來看，全新瑞納能有多少機會呢？
我們先來看看這款車
全新瑞納的三圍尺寸為：4300×1705×1460mm，軸距2570mm。相比在售老款車型的4375×1700×1460，軸距2570mm，新瑞納依舊保持了相當緊湊的身材，軸距維持不便而且車身還更短了。看起來瑞納在堅守自己小型車型的底線，並沒有特意加大尺寸。
這麼做也是沒問題的，畢竟往上還有悅納、全新悅動、朗動、領動……在現代超級車隊的佈局下，如果瑞納不小心越界，勢必會影響到其它兄弟們的市場。也好，索性瑞納踏踏實實的在小型三廂車的圈子裡用低價壓榨，來和日益發展的自主品牌車型抗衡。
好吧，你的注意力可能依舊在4.99萬的起步價上。那我們現在來看看4.99萬能買到一輛怎麼樣的全新瑞納。
新瑞納直接取消了1.6L的車型，這樣就在小排量補貼上有一點優勢。但搭載的1.4L發動機最大功率僅95馬力，而也僅僅有132Nm的扭矩可用。不過稍微留意一下，這款車的重量為990kg。對比一下上一代車型重量為1070kg，也就是說這款車在尺寸幾乎沒變的情況下有將近100kg的減重，當然你可以理解為採用了大量輕量化科技。
除了動力系統之外，4.99萬的瑞納有哪些配置呢？首先來看看外觀。175/70 R14的輪胎，沒有ASR/ESP的配置，雙氣囊、鐵輪轂。一圈配置看下來，好在這款車有2喇叭音響和電動車窗，否則和駕校版本的捷達就能處於同一起跑線了。
然後，你多花5000買一輛次低配，能換來鋁合金輪轂和前霧燈。你再多花3000元，你又能多得到一個電動天窗，或者你不要天窗要一個互聯版，能獲得8寸的中控顯示屏和GPS系統，同時能多得到兩個喇叭。天窗還是中控屏，哪個更值3000呢？這是個好難的問題。
這時候車價已經到了5.79萬，這時候手動檔版本已經是頂配了。如果你再加8000元，就能買一個4AT變速箱的自動檔車型，而如果你想天窗和中控屏都同時得到，再加3000元買自動聯網版本。哎，不對，為什麼手動檔加3000只能選擇一樣？
價格到了7萬元左右，這時候就很敏感了。不僅僅觸碰到了更高一級更漂亮的悅納、悅動，而且還有奇瑞艾瑞澤5、吉利帝豪、長安悅翔這些自主車型可選了，車更大、配置更周到、動力還更好。而其它合資車型比如威馳、Polo、科沃茲等等可選了，範圍一下大了不少。
所以看了半天，這臺全新瑞納倒是成本壓縮的高手，如何說服中國的消費者接受這臺全新車？不知道北京現代做了多少策劃。不過現在的一個契機是國內的網約車和出租車業務發展很迅猛，而全新悅納或許會在這個市場有點作為吧，現在這個市場基本都在雪鐵龍愛麗舍、捷達、桑塔納等扯些車型上集中，未來悅納或許也能佔有一席之地。
文章的最後我想說的是，現在隨著國內對車的需求越來越旺，僅僅低價低配的時代已經越來越遠了，而車型的多樣化和個性化或許更值得廠家們研究。比如目前在國內7萬就能買很不錯的SUV車型了，為何一定要去苦苦追求一個什麼都沒有的“合資轎車”？
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