一直以来，航空工业都是日本的重点发展行业。早在百年之前，日本就创办了本国的航空工业企业，这大概比中国早了几十年，因此日本的航空工业技术比中国领先也不足为奇。有时候，日本政府甚至以金钱补贴来扶持本国航空企业的发展。
实际上，从上世纪六十年代开始，日本就致力于研究大型运输机，而后又开始着手于海上巡视机以及各类战机的研究。不得不说，在外人看来，日本对于本国发展航空工业实在是充满了非常高的斗志。经过了不懈的努力，日本终于在不久以前实现了它们心中的目标，也就是日本心中的神机：c-2的正式服役。
此前c-2是日本人心中的神机，而且它也是日本制造的最大型的飞机，c-2也比日本之前使用的运输机的性能强了许多。也正因为如此，c-2一服役，便荣获了“亚洲第一运输机”的美称。遗憾的是，这一美称并没有伴随日本多久，仅仅不到一周的时间，这一美称就被中国掠夺过来了，这是因为在c-2正式服役不到一周之后，中国随即宣布自己制造的运-20投入使用。
当然对于中国人来说，运20的投入使用，标志着中国已经正式成为继美国跟俄罗斯之后，第三个能够独立设计跟制造大型军用运输飞机的国家了。这对于中国自身来说，可是一项非常了不起的成绩和值得骄傲的事情。
可是有人欢喜有人忧，在中国欢呼雀跃的同时，日本人却在暗自神伤。这倒不是因为“亚洲第一运输机”的称号被夺去，而是因为日本人经过多年的努力而研制出来的引以为傲的军用运输机，竟然被中国一下子比下去了。最关键的是c-2与运20相比，虽然外形尺寸相差不大，但内部的性能却是天差地别。
实际上c-2飞机，绝非只在时间上领先中国一周。21世纪初的时候，在运20还没有立项的时候，c-2的原型机就已经完成了。但也许是由于技术方面的原因，虽然c-2的原型机早在十年前就完成了，但却推迟到2016年才开始正式服役。并且在官方公布c-2的性能实际数据之后，也比之前预想的数据差了一些。虽然日本自身的技术在很多方面都超过中国，但在军用大型运输机上却无法与中国相媲美，不知道它们下一次再研究出一个亚洲第一会是什么时候了？
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