首先談一談汽車的級別，不是按照價格來計算的，而是從汽車的尺寸來算的，有從A00級，A0級、A級、B級、C級，到小型的SUV、中型SUV，還有中大型SUV，更有大型SUV，最高的就是全尺寸SUV。很多的車企無論是合資的還是國產的，都喜歡用更大的尺寸更低的價格來佔領第一個級別的市場，例如現代的名圖還有本田的凌派，國產的最著名的例子就是眼前非常成功的吉利帝豪GL。
全新一代的2018年款的吉利帝豪GL，有著很出色出彩的外形設計，首先該車的外形尤其是家族化的進氣格柵，更加的富有調性赫爾精緻的美觀度，特別是該車的水漣漪式的進氣格柵風格秀氣而且顯得很別緻，一體式的前部LED大燈，就在該車的中配車型上就有了，LED的遠近光燈，更有LED日行燈和其他的諸多的豪華高配車型上才有的配置，奧迪燈具廠也不會在中配車型上給消費者那麼多。
為什麼說眼前的這款車是一臺不折不扣的個頭和尺寸最大的A級轎車呢？首先該車的官方指導價很符合一款A級家轎車的定位：7.88萬到11.58萬元的價位，在國產車之中不算便宜，但是合資車中卻算很低的了，要知道這個價位就連最便宜的本田十代思域1.0T都是買不到的，因為思域要加價等問題，但是吉利的這款銷量是僅次於帝豪EC7的神車，目前就在該車的原本的基礎上，2018款更有著5000元到8000元不等的降價，的確顯得誠意滿滿。
為什麼稱之為一款個頭最大的A級車，那麼就要和該車的尺寸聯繫在一起了，4725×1802×1478mm的長寬高，尤其是長度2725mm是超越了一系列的國產的還有合資的A級車的，比本田凌派還長了8公分，更要比其餘的那麼多的自主品牌轎車和合資的低端三廂車更為修長秀氣。尺寸上作為一款名副其實的最大號的A級轎車，帝豪GL完完全全可以稱得上大氣十足。
穩定而且非常高的銷量也助推了這款帝豪GL成為了一款能見度非常高的街車，該車的去年銷售了整整12.07萬臺，到了今年該車也從沒有一個月銷量低於1.2萬輛，是一個異常出色的成績。細細一看該車的內部內飾，簡直就是縮小版的博越，但為什麼作為同樣是轎車，帝豪GL並沒有直接使用上博瑞的內飾設計語言，大概也是和博瑞旗艦轎車的內飾設計成本過高有關吧。
新車的2018年款全面取消了原本就顯得出色動力的1.3L動力版，取而代之的就是目前的1.4T版，當然了暴露了之前的1.8L自吸版本，其中賣得最佳的自然還是1.4T版，作為一款四缸發動機，最大的馬力也有很不錯的134匹相當不錯的，最大的峰值扭矩也達到了215牛米，拖動這樣的一臺1.4噸重的A級轎車來說，顯得很輕鬆，開起來不存在1.5T三缸發動機的低速抖動的毛病，果然是一款性價比神車，很多人對於該車也相當於拋棄了國產車不夠好不夠持久的固有觀念，帝豪GL有著驚人的性價比和很高的配置，划算可靠，自主品牌這些年的進步是很大的。
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