方正的硬派越野车基于之前“预热”的功夫到位，名爵HS的上市关注度绝对是“满满的”。印象中，一款名爵如此被关注，也颇有点“史无前例”。不过，对于这款车的前景，却并不像热度那样被一致看好。
看空者的理由不能说不成立。比如名爵品牌属于昔日的“冷门”，虽然近期有了名爵6等爆款，但并不能完全说明名爵的转运。还有价格——比同平台同动力的荣威RX5起价实打实贵了2万，这可不是人们印象中的名爵。
那么汽车华尔街会怎么看呢？摆明态度：我们属于乐观派。我们甚至认为，名爵HS不仅可能成为名爵的另一个爆款，甚至有可能让名爵品牌真正“转运”。
面子很关键，绝对的到位
过去的名爵为什么冷门，原因已经有无数人总结过了，我们在这里也不想啰嗦。不过，有一点可以明确，那就是设计。
还记得曾经因为七秒破百而一度被热炒的锐腾吗？没错，那也是与荣威RX5同平台的一款车。然而伴随上市后短暂的热闹之后，锐腾现在又一次归入冷门。是锐腾的产品力不够吗？或许跟现在新一代的车型比是有那么一点。但最关键的，恐怕还是设计。
锐腾是出自上汽英国团队的手笔。别迷信英国人，他们设计豪华车还凑合，但设计这种普及型的车，还是显得个性有余取巧不足。锐腾，无论外观、内饰，都透着一股子另类，要想“爆”实在是太难。
那么多废话说锐腾，其实是为名爵HS做铺垫。邵景峰确实不是盖的，至今似乎都没有一款失败的案例。即便那么小、不便宜、技术平平的名爵ZS，依然是卖得可圈可点。
而眼前这个名爵HS，外观不用汽车华尔街多说了吧。整个气场摆在那里就能感受到。个人以为，甚至比荣威RX5还要显得“高级”一点。还有内饰，大横屏说实话，比那种媚俗的大竖屏要更对味。还有那么多的皮子、软包，现在的上汽确实是很会“搞精装修”。
里子不能少，也同样卖点满满
大家看到汽车华尔街这么说，也不必担心名爵HS就是样子货。这款车已经被大面积试驾过了，表现可以说是可圈可点。上汽不停地在给名爵灌输“运动”文化，这个名爵HS的运动性在同类车里也确算高手。不过汽车华尔街觉得更到位的是它的品质感。例如噪音控制，老实讲这一直是上汽造车上的一个小短板。名爵HS把这方面已经是补得天衣无缝，相当的难得。
性能没什么可说的，这是名爵HS标榜的，也是它的一个重要卖点。当然，这主要说的是30T。这个高功率版的2.0T比荣威RX5的2.0T要更强，实际表现也着实令人满意。这种强大的性能，我感觉最让人纠结的是：到底是应该多花点钱不后悔买30T，还是图实惠买20T。在其他车型上，类似的纠结不多，但名爵HS上很有可能。这应该视作是上汽在调教上的成功突破。
最后说一下更多人敏感的性价比。毕竟，买这种车，当赛车买、当玩具买的还是少数。买家还是要把钱花在刀刃上的。
乍一看，名爵HS确实要比荣威RX5起价高两万。但其实稍微比一下就知道，它只是比荣威RX5少了两款低价噱头而已。仔细比较会发现，它其实要比荣威RX5更具性价比。尤其是低配的自动挡，同为12.98万元那一款，名爵HS能多出一个全景天窗。而且作为后出者，名爵HS的整体匹配和品质感上还更有优势。这也意味着名爵HS的性价比已经超过了正在热卖RX5。
这么看下来，你对于汽车华尔街的判断还有怀疑吗？
閱讀更多 汽車華爾街 的文章
