（编辑 冯中秋）近期有位来沪的学生家长向记者反映，孩子今年考入奉贤海湾大学城内某高校，没想到新生报到时才发现当地没有轨道交通，为了赶时间，不得不从浦东机场打车前往，花费近300元。 “想不到上海作为国际化大都市，奉贤海湾大学城居然没通地铁，真是让人吃惊，再说以后这4年来往接送的开销实在是太大啦！”这位家长说。
记者注意到，今年年初，在上海市十四届人大二次会议举行专题审议时，市人大代表就曾建议轨交线路规划延伸到海湾大学城。目前，每天进出大学城的大巴100余辆，交通压力大，如果能延伸轨交线路就可以很有效的缓解师生出行难的问题。
据当地居民介绍说，即使正在建设的地铁5号线开通，也仅解决了奉贤西部出行难的问题，目前奉贤东部发展落后于西部，如碧海金沙这样好的旅游项目并未成为像浦东迪士尼那样的王牌项目，究其原因，轨道交通跟不上是直接原因，希望可以有一条贯穿东部的轨道线路，缓解出行压力，带动区域经济发展。
奉贤东部海湾大学城有华东理工、上师大等学校，近5万师生出行难。此外，每年清明、冬至到奉贤扫墓的市民接踵而至，交通难问题尤为凸显。
针对这一问题，上海城市交通设计院的有关专家分析指出：奉贤海湾大学城师生及附近居民出行难的问题其实长久以来一直存在，现在搭乘公交从海湾大学城至中心城区约为2.5小时，费时费力，出行不便。根据现在的轨道交通规划，轨交8号线已不可能延伸至这一地区；而即将建成的轨交5号线也计划延伸至奉贤西部地区，如再延长到海湾大学城所在的东部地区，动线太长，无法有效缓解交通压力。而拥有直线距离较短优势、可与15条线路实现换乘的“超级换乘王”18号线，却可考虑从航头延伸至碧海金沙，贯穿居民集中的泰日地区、正在修缮的青村老街、已经规划的东方金融小镇及广受青睐的“碧海金沙”、师生众多的海湾大学城，延伸后更可与浦东铁路海湾站、沪乍高铁（在建）互联互通，既可解决市民最后一公里出行难的问题，又可促进奉贤东部经济社会的可持续发展。
综上所述，记者呼吁有关部门能对上海唯一一个未配备轨道交通的大学城的师生及周边居民出行予以关注，尽早解决这一地区出行老大难的问题。
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