张家口，另一处标志性建筑，恐怕就是张家口火车站了。中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行建设完成，投入营运的干线铁路——京张铁路的终点站。 京张铁路由有“中国铁路之父”称号的中国首位铁路工程师詹天佑住持设计、施工。于1905年9月4日开工，1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了两年；而建造成本亦比原来预算（729万两白银）节省了35万两白银（也有一说是节约了28万两白银）。铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭、河北的沙城、宣化至张家口，全长约201.2公里。张家口在铁路建成之前已经是内陆重要的大型商埠，尤其是以牲畜和毛皮生意为主。在铁路修建前，张家口的牲畜交易已经占全国交易量的3/4。再加上张家口的地理位置，历史上就是兵家必争之地。所以中国人将自己修建的第一条铁路选择了通往张家口。
开接旅客上车了，乘务员早早站在车旁边了…… 
旅客开始上车了……
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