前段時間，有消費者反映，他參加了當地店家的以舊換新活動。但是，沒想到更換的新電池蓄電能力還不如以前的舊電池。他把車子拉到附近的流動維修點，維修師傅把電池打開一看，四塊電池就有三塊已經漲得不成樣子。維修師傅告訴他被騙了，
換的新電池其實是翻新的舊電池。
以舊換新，換的電池卻還是舊電池，這是何道理？
原來，電動車維修市場龐大，電池是電動車最值錢的部分。其中優厚的得利空間讓很多商販打起了電池的主意，翻新、以次充好…種種暗藏於電動車維修點的“潛規則”讓消費者防不勝防。
以舊換新，怎麼都是消費者吃虧！
電池生產廠家給經銷商提供的電池保質期往往超過一年，而經銷商賣給消費者時許諾的保質期往往不到一年。這樣，如果消費者的電池在一年後出現問題，就必須重新購買電池。更換下來的電池卻有可能還在廠家的保質期內，經銷商把換下來的舊電池拿到廠家還能免費換得一組新電池。
如果以舊換新，所謂的新電池是人家加點修復液而成的“翻新貨”，質量難以保障。如果碰上用蒸餾水或純淨水代替電池修復液的情況，電池也是照樣壞，性能越來越差。消費者的正當利益受損，經銷商、代理商卻能夠從中獲利。
如何辨認舊電池？
看：接頭處是否有焊接或使用過的痕跡；電池外殼是否乾淨。舊電池經過翻新，總會留下使用過的蛛絲馬跡。
檢：先檢查待換的新電池的包裝，最好自己檢查後再拆封。
對：在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池、電機及相應配件的型號，維修結束時一定要進行核對。
什麼情況下電池才應該更換？
電池出現問題的原因很多，但除了鼓包、脫粉、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續使用。這裡要說明的是脫粉、極板斷格以及短路，需要打開電池才可以看到。如果維修商以這兩個理由提出更換，消費者可以讓維修商當場打開電池進行檢查，再決定是否要更換。
消費者在購買電池或參加以舊換新活動時，要慎重考慮。除了少花冤枉錢購置電池，認真的求證可以保障電動車電池的性能，電動車騎行安全性也能有所提高。
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