挖掘機每天開山所需的100公斤柴油，都由村民們用揹簍從山腳運到山頂。
三峽日報訊 記者 嚴曉冬 本報實習生 何姍
從今年3月5日至今，秭歸縣水田壩鄉赦倉坪村5組尹家坡的17戶村民為了徹底甩掉貧困的帽子，自籌13萬餘元，在一邊是懸崖一邊是山體的大山裡修起了公路，遇石炸石，逢坑填坑，目前已基本挖出了從山腳到山頂的4公里路基，“讓尹家坡通路”就是赦倉坪村的頭等大事。
守著“富”山過“窮”日子
8月13日早上6點多，尹耀升、尹祖安等4位村民已揹著揹簍，拿著鐵鍬相約走出了家門，他們不是要到自家的林地勞作，而是到修公路的工地上當義務工。
順著小路走到半山腰，隔著一個小山包就能聽見轟隆隆的挖掘機聲，尹耀升把揹簍放下，拿著鋼釺就上工了，他和其他的村民今天要把昨天炸松的大石塊用鋼釺鑿成較小的石塊，再填進邊溝裡起到固定路基的作用。
眼前的這條路根本還不能通車，充其量也就是有了路的樣子，隔不了多遠還有從山上滾落的山石和砸落的林木，由於土壤較鬆軟，挖掘機駛過的地方留下深深的痕跡。
據赦倉坪村黨支部書記喻大新介紹，在老一輩尹家坡村民眼裡，這裡土地肥沃，瓜果飄香，各類糧食蔬菜藥材應有盡有。赦倉坪村與興山縣昭君鎮之間剛剛修通了一條二級公路，但尹家坡由於沒有通公路，種出來的任何東西都運不出去賣不了錢，村民守著一座“富”山，過的卻是“窮”日子，17戶人家中還有一戶打著光棍。
村民尹祖安說：“山上自有人家以來就沒有成形的路，幾乎與世隔絕，生產資料的運輸全靠肩挑背扛走山間小道。從山頂下山至少要走1小時，賣糧食的時候，一個壯勞力一天只能上下3趟，每趟只能背個一百來斤。”
這條路對於55歲的尹光柏有著更為特殊的意義。2007年，尹光柏的老婆在山裡被蛇咬傷，由於路太難走，人還沒抬下山就已斷氣。為了修通這條路，他向妹妹借了1萬元錢，並且每天都義務出工，打炮眼、鑿石塊、鍬土、背柴油，每次上工的路上，他都可以隔著林子看到老婆的墳頭，他說，路每新修一米，離改變生活的好日子就進一步。
“砸鍋賣鐵”也要把路修通
尹家坡村民飽受交通不便之苦，早就想自己籌資修路，但苦於沒有帶頭人，直到今年2月，外出務工的尹耀升回村，才帶來了解困的希望。
今年50歲的尹耀升是土生土長的尹家坡村民，27年前他從大山裡走出去，在花豔車站當了一名搬運工，後來承包東站附近的山地辦起了養豬場，為了支持宜昌新區發展，他主動拆除豬場後，一直琢磨著再幹一番事業，去年年底，他在秭歸水田壩鄉宜昌城區流動黨支部的動員下，下決心回鄉創業。
尹家坡想要富起來，必須得先修路，尹耀升決定帶領尹家坡17戶村民把路修上山。他的想法也得到了村黨支部的大力支持。
2月26日，他回村召集17戶村民開會，拉開了自籌資金修路的序幕，村民們態度出奇的一致，紛紛表態“就算是砸鍋賣鐵也要把路修了”。3天之內，尹家坡全民動員，有錢出錢，有力出力，除一戶不參加之外，16戶居民總共籌資13萬餘元，其中最高的出資2萬，最少的也有5000元，尹耀升自己率先掏了1萬多元。
身患癌症的尹俊林夫婦生活已經十分不易，聽說要修路，當著村幹部的面答應出1萬元，但是他們手頭上的現錢加上借來的也只能湊夠5000元，他們向“修路工程指揮長”尹耀升打了一張白條：年底再捐出10只羊，賣掉的錢來衝抵修路的餘款。
天塹何時變通途
3月5日，通往尹家坡的路正式破土動工。據尹耀升介紹，全長4公里的路要從海拔562米的村道修到海拔900米的山頂堰坎，因為山太陡，路不能直接往上修，要不斷繞彎，最多的時候有連續5個回頭線。一路沒有任何路基，必須先爆破，然後16戶人家每天輪流上工，用鐵鍬、鋤頭一點一點扒出毛坯路讓挖掘機上山。挖機上山後採取“高挖低填”的方式作業，每天要消耗100公斤柴油，這些油也要靠村民一壺一壺用揹簍背上山。
截至8月7日，4公里的路基已經全部打通，但路面全是石塊、泥巴和樹根，距離通車還有不小的差距。尹耀升說：“這4公里路修到能通車的樣子估計要40萬，我們自己湊了13萬，鄉政府也答應幫我們解決10萬，現在還有17萬的缺口，這是目前面臨的最大難題。”
雖然不知道什麼時候才能通車，但是村民們說：“借錢也要把路修通，到時候再請你們來喝酒。”
（轉自三峽日報2015年8月26日3版聚焦民生版）
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