挖掘机每天开山所需的100公斤柴油，都由村民们用背篓从山脚运到山顶。
三峡日报讯 记者 严晓冬 本报实习生 何姗
从今年3月5日至今，秭归县水田坝乡赦仓坪村5组尹家坡的17户村民为了彻底甩掉贫困的帽子，自筹13万余元，在一边是悬崖一边是山体的大山里修起了公路，遇石炸石，逢坑填坑，目前已基本挖出了从山脚到山顶的4公里路基，“让尹家坡通路”就是赦仓坪村的头等大事。
守着“富”山过“穷”日子
8月13日早上6点多，尹耀升、尹祖安等4位村民已背着背篓，拿着铁锹相约走出了家门，他们不是要到自家的林地劳作，而是到修公路的工地上当义务工。
顺着小路走到半山腰，隔着一个小山包就能听见轰隆隆的挖掘机声，尹耀升把背篓放下，拿着钢钎就上工了，他和其他的村民今天要把昨天炸松的大石块用钢钎凿成较小的石块，再填进边沟里起到固定路基的作用。
眼前的这条路根本还不能通车，充其量也就是有了路的样子，隔不了多远还有从山上滚落的山石和砸落的林木，由于土壤较松软，挖掘机驶过的地方留下深深的痕迹。
据赦仓坪村党支部书记喻大新介绍，在老一辈尹家坡村民眼里，这里土地肥沃，瓜果飘香，各类粮食蔬菜药材应有尽有。赦仓坪村与兴山县昭君镇之间刚刚修通了一条二级公路，但尹家坡由于没有通公路，种出来的任何东西都运不出去卖不了钱，村民守着一座“富”山，过的却是“穷”日子，17户人家中还有一户打着光棍。
村民尹祖安说：“山上自有人家以来就没有成形的路，几乎与世隔绝，生产资料的运输全靠肩挑背扛走山间小道。从山顶下山至少要走1小时，卖粮食的时候，一个壮劳力一天只能上下3趟，每趟只能背个一百来斤。”
这条路对于55岁的尹光柏有着更为特殊的意义。2007年，尹光柏的老婆在山里被蛇咬伤，由于路太难走，人还没抬下山就已断气。为了修通这条路，他向妹妹借了1万元钱，并且每天都义务出工，打炮眼、凿石块、锹土、背柴油，每次上工的路上，他都可以隔着林子看到老婆的坟头，他说，路每新修一米，离改变生活的好日子就进一步。
“砸锅卖铁”也要把路修通
尹家坡村民饱受交通不便之苦，早就想自己筹资修路，但苦于没有带头人，直到今年2月，外出务工的尹耀升回村，才带来了解困的希望。
今年50岁的尹耀升是土生土长的尹家坡村民，27年前他从大山里走出去，在花艳车站当了一名搬运工，后来承包东站附近的山地办起了养猪场，为了支持宜昌新区发展，他主动拆除猪场后，一直琢磨着再干一番事业，去年年底，他在秭归水田坝乡宜昌城区流动党支部的动员下，下决心回乡创业。
尹家坡想要富起来，必须得先修路，尹耀升决定带领尹家坡17户村民把路修上山。他的想法也得到了村党支部的大力支持。
2月26日，他回村召集17户村民开会，拉开了自筹资金修路的序幕，村民们态度出奇的一致，纷纷表态“就算是砸锅卖铁也要把路修了”。3天之内，尹家坡全民动员，有钱出钱，有力出力，除一户不参加之外，16户居民总共筹资13万余元，其中最高的出资2万，最少的也有5000元，尹耀升自己率先掏了1万多元。
身患癌症的尹俊林夫妇生活已经十分不易，听说要修路，当着村干部的面答应出1万元，但是他们手头上的现钱加上借来的也只能凑够5000元，他们向“修路工程指挥长”尹耀升打了一张白条：年底再捐出10只羊，卖掉的钱来冲抵修路的余款。
天堑何时变通途
3月5日，通往尹家坡的路正式破土动工。据尹耀升介绍，全长4公里的路要从海拔562米的村道修到海拔900米的山顶堰坎，因为山太陡，路不能直接往上修，要不断绕弯，最多的时候有连续5个回头线。一路没有任何路基，必须先爆破，然后16户人家每天轮流上工，用铁锹、锄头一点一点扒出毛坯路让挖掘机上山。挖机上山后采取“高挖低填”的方式作业，每天要消耗100公斤柴油，这些油也要靠村民一壶一壶用背篓背上山。
截至8月7日，4公里的路基已经全部打通，但路面全是石块、泥巴和树根，距离通车还有不小的差距。尹耀升说：“这4公里路修到能通车的样子估计要40万，我们自己凑了13万，乡政府也答应帮我们解决10万，现在还有17万的缺口，这是目前面临的最大难题。”
虽然不知道什么时候才能通车，但是村民们说：“借钱也要把路修通，到时候再请你们来喝酒。”
（转自三峡日报2015年8月26日3版聚焦民生版）
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