這款挖掘專為挖掘隧道而生，它的名字叫Bertha挖掘機，普通挖掘機和它相比簡直是弱爆了，它是由美國交通局委託日本造船公司在2012年建造的。
Bertha挖掘機的造價5億元，直徑有17.5米，長110米，重達7000噸，最大挖掘速度可達3.7米每小時。
這臺機器的構造也十分複雜，在車的前端有幾百個特殊合金製作的盾構刀。它工作的時候可以一邊挖掘一邊向前推進，車的尾部還有運輸碎石的通道。
挖掘的同時還能鋪貼隧道壁面，是一個多功能的巨型挖掘機。
該盾構機尺寸為全球最大，並且，除了回填材料注入裝置，還採用了多項最新技術，例如，可在機內更換刀盤及鑽頭的功能、停止掘進時也能監控刀具壓力室內土壓的功能等。
日本造船考慮到發貨時的便利性等，在該公司堺工廠原為造船場的2號船塢中組裝了盾構機。整體裝置將分為最重約900噸的單元，利用重物運輸船運往美國。
此後，美國曆經四年時間挖通了西雅圖SR99大型立體隧道。整條隧道貫通後，Bertha共挖了2825米，安裝了管片1417環，在西雅圖中心接收井貫通。
Bertha, 選取這個名字是因為西雅圖1926年的市長名字是Bertha Knight Landes—她是美國曆史上第一位女市長。有人戲言，有了它只要時間允許挖穿地球也不是問題。
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