“汉中嘉力”真机长说,驾驶TA就像开飞机

Profession(专业)

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Knowledge(知识)

+

Flying skill(飞行技术)

+

Responsibility(责任)

=

Who?

“汉中嘉力”真机长说,驾驶TA就像开飞机

不吊大家胃口了,实际上,这四个英文单词分别对应飞机机长制服肩章的四道杠,分别代表着机长所需的最珍贵的四种素养,而今天我们也邀请到了这么一位知性的美女机长——

“汉中嘉力”真机长说,驾驶TA就像开飞机


毕业于美国通用航空学院,中国海南航校

FAAA和双商照飞行员

单发陆地商照飞行员

仪表飞行等级

现任穆尼通航商照飞行员

在肩负安全与责任的专业机长眼中,

什么才是人性化的交通工具?

什么才是安全的智能驾驶

她又对博瑞GE有怎样的认知呢?


1· 细节,彰显科技


飞机是一种非常精密的工业产物,机体的设计必须符合空气动力学的要求、起落装置必须精准稳定、飞行控制系统必须安全有效,科技感在每个零件每个系统中都有体现。

“汉中嘉力”真机长说,驾驶TA就像开飞机

初见博瑞GE,其实给我的感觉是很惊艳的,甚至它和飞机有很多相似之处,各种流线型设计的细节、尾部的鸭尾式扰流板等,都是空气动力学的产物;而看到内饰更会为细节惊叹,无论是无线充电功能、HUD抬头显示、还是类似于飞机操纵杆造型的航机式档杆,都不乏民用交通工具科技感的展现。

“汉中嘉力”真机长说,驾驶TA就像开飞机




2· 安全,智驾之本

过去飞机的驾驶内仪表众多,飞行员需消耗大量的注意力。数位化座舱(Glass Cockpit),将信息集中整合在液晶显示器中,显示在飞行员视野的正前方,提升了飞行安全。


“汉中嘉力”真机长说,驾驶TA就像开飞机

博瑞GE的全液晶仪表盘设计和飞机数位化座舱设计类似,车辆行驶信息集中显示在液晶仪表盘中,同时将油量、车速、导航、碰撞警示等重要信息以HUD抬头显示的形式显示在视线前方。这些配置对于驾驶者来说非常具有使用价值,大大增加了道路驾驶的安全。


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3· 智能,用心相伴

以波音737为例,

飞机从起飞达到400英尺高度到着陆,

整个飞行过程都可以自动驾驶,

飞行自动控制系统会全程进入工作。

(Automatic Flight Control SystemOf Aircraft)

其中,自动驾驶仪可自动保持航向和高度以及飞行速度。

“汉中嘉力”真机长说,驾驶TA就像开飞机


从广州市区到白云机场,

开博瑞GE让我有驾驶飞机的感觉,

拥挤路段的自动跟车,

高速路段自适应巡航,

还有车道保持功能,

给消费者提供了更多的人性辅助与安全防护。

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博瑞GE的ICC智能领航系统、

LKA车道保持辅助系统,

全速ACC自适应巡航系统…

智驾科技重新定义安全

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