面露难色的特斯拉或将退市！特斯拉一边在中国招兵买马，一边危机四伏。马斯克多次发表推文表示欲将特斯拉退市，以每股420美元的价格将其私有化。随后，特斯拉官网也发布声明，佐证了这一消息。
以下是马斯克致员工邮件的全文翻译：
今天上午我宣布我正考虑将特斯拉以420美元一股私有化. 我想让你们知道我为什么这么做的理由和为什么我认为这是为了将来最好的选择.
首先这还不是一个最终决定, 但是这样做会给特斯拉带来一个最好的运营环境. 作为一个上市公司, 激烈振荡的股价严重干扰了公司的每一个人(译者注:因为所有员工都持期权)和股东. 作为上市公司有巨大的压力为季度盈利而不是长远发展. 最终我们成为股市上有史以来做空资金最多的一家, 作为上市公司意味着有大量的人在攻击你.
我从根本上相信, 当每个人都专注于执行并能够专注于我们的长期使命, 以及当人们没有不正当的激励机制来伤害我们要实现的目标时, 我们将处于最佳状态.
对于像特斯拉这种具有长远愿景和使命的公司来说尤其如此. SpaceX 就是一个完美的例子: 它有非常高的运营效率, 这主要的原因就是它是私营公司. 这不说特斯拉会长期是私营企业, 当特斯拉增长慢下来后, 有更容易预测的增长, 这就有理由再重返股巿.
以下是我将公司私有化对股东和员工的一些设想:
首先所以股东都有选择. 继续持有私有化后的股份或者以420美元价格卖出, 这个价比二季度报表后的价格高20%(之前已经涨了16%). 我希望所有股东都能留下, 但是你一定要卖出, 这种情况应该有一个不错的溢价.
其次我希望所有员工都能保留自己的股份如同SpaceX 的员工一样. 私有化后员工还是有定期机会卖出你们的股票和执行期权. 这将使你们仍然可以分享由于所有人努力带来不断增长的价值.
第三点, 没有合并特斯拉和SpaceX的意向. 它们将是各自独立的公司和治理架构. 当然, 为特斯拉设想的股份交易架构在许多方面会与SpaceX驾构类似: 外部股东和员工每六个月一次的交易机会.
最后, 这和加大我的控股权无关. 我现在有公司20%左右的股份, 我不认为私有化后会有很大差异.
基本上我正在努力实现让特斯拉有最好的运营, 尽量释放被分散的注意力和避免短视思维, 同时做到对投资者和员工的影响最小.
这项私有化提案最终还是通过股东投票决定. 如果结果如我预期, 私有化后的特斯拉将是我们所有人的巨大机会. 无论哪种方式, 未来都非常光明, 我们将继续为我们的使命而奋斗.
谢谢,
Elon
閱讀更多 童言車市 的文章
