对于中国家具品牌而言，拿下海外市场，走进海外家庭，是一直想要实现的梦想。因为在地广人稀的国外，大的商场动辄离家几百公里，家具价格奇高不说，来回几百公里折腾下来，买件家具的难度不亚于一场战争。
国外繁琐的购物流程为家具网购提供了广阔的市场，也为中国家具出口创造了需求。
但怎奈，隔着千山万水，即使中国生产了全球的家具，但中国品牌苦于没有出海通路，面对清关、运输、搬运、安装等繁琐的环节，以及高出货物本身几倍的价格，即使市场再诱人，中国家具也只能望洋兴叹。
而在去年6月，阿里推出了“天猫出海”项目后，一系列难题都迎刃而解。在淘宝、天猫等平台的帮助下，中国家具乘上了菜鸟海运这艘大船，终于得以驶出国门，远销海外。将以前没法做的生意，真的实现了。
菜鸟海运针对家具出口的一系列难题，为“大家伙们”量身定制了出海方案。首先将所有物流环节线上化，商家只需提供清关凭证便可以完成一键发货。菜鸟则全程负责完成集运、报关、清关等操作。
在线下，菜鸟对家具出口实行了“托儿所”的托管方案，商家只需将货物送到国内仓库，剩下的揽收、海运干线整合以及目的国的配送等，菜鸟都将全程包揽。
完成整合后，面对昂贵的出海费用，菜鸟为家具大个们制定了专属的出行方案——拼座。让大件商品在与小件包裹共享海运集装箱，不空座、不浪费，最大限度节省物流费用。
在家具出口上，菜鸟海运更像一个客运站，将货运时间由过去的几个月缩短到了10几天，价格却更加低廉，真正做到了“低价高效”。
在这样的机制下，国内家具品牌订单量大增，物流成本却开始下降。以林氏木业为例，订单量飙升了10倍，物流花费却降低了三分之一。去年双11才售出出海第一单的左右家私，也在海外名声大噪。
面对庞大的海外家具需求市场，外国人办不到的，中国人用菜鸟实现了连通，相信在不久的将来，菜鸟飞过的地方，身后留下的必是一张布局全球的智慧物流网，中国也将成为最庞大的全球好物供货王国，送达不再是难题，物流费也不再是阻隔，最终实现让世界爱上中国创造。
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