運20代號“鯤鵬”，是我國自主研發的大型軍用戰略運輸機，其主要承擔洲際間大量兵員和大型武器裝備的長距離運輸任務。在較複雜的氣候條件下仍能正常飛行。運20採用的是比較常規的佈局，灰色的外衣，炯炯有神的懸臂式上單翼，俏皮可愛的無翼梢小翼，胖嘟嘟”的身形，更有人親切的稱呼其為“胖妞”。這“胖妞”的出世標誌著我國也可以研製大型運輸機。其起飛重量和最高載重量可以棲身全球最強運輸機行列。可以說運20是我國戰略空軍素質的提升。
中國空軍裝備最大的運輸機早先是從外國購入的，例如伊爾76便是是從俄羅斯和烏克蘭購買的。截止到1997年伊爾76可以說是一種公認最為先進的大型運輸機。世界上許多有一定基礎的國家都進口它作為運輸機研究對象，中國也不例外。引進外國的“機器”最終目的是轉化為本國科研進而實現本國運輸機科研的獨立自主性這是毋庸置疑的。我國的運-20研發便參考了俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計。此外還結合了美國C-17的部分特點。
那麼運20究竟有什麼用呢?通俗來講便是運輸，運輸物資、人員、裝備。打個比方說，若戰爭發生，在戰爭前期可以快速實現作戰部隊的合理調度，戰爭發生時可以保持我軍的持續部隊戰鬥力。（補給各種需要的物資）簡言之運20就是為武裝力量調度的一個巨大容器。此外在執行抗震救災和國際人道救援上也起著不可替代的作用。
我國是於2013年1月26日下午試飛了首款自主戰略重型運輸機"運-20"。其性能由於俄羅斯的伊爾76，其水平更是能與美國“環球霸王”媲美。身為中華兒女我是驕傲的。“衣帶漸寬終不悔”，近日，中部戰軍機場再現運20颯爽英姿，表明其可能即將裝備中原戰區某部，進而取代伊爾76。可以說是“千呼萬喚始出來”。運20的出現將有限彌補我國空軍運輸能力不足。必將是我國航空運輸發展的又一里程碑。至於未來的需求量，王亞南先生說“我認為未來中國空軍對運-20 的需求量可能在 150 到 200 架之間。”
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