老司機嘴裡常說的“多一寸保一命”，意思就是開車時要把座椅儘量向後調整一些，駕車會更安全，還記得在駕校學車時上車第一件事就是調整座椅，那麼到底什麼才是最合適的角度呢？
一般來說，背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，腳能踩到下方油門，腿的彎曲角度在120度左右，視野開闊即可。
“多一寸保一命”另一層的意思， 如果離方向盤太近，不僅開車累，而且還容易發生交通事故。 萬一發生碰撞，方向盤過近會導致嚴重的擠壓，或是被彈出的安全氣囊揍得鼻青眼腫。
另外就是角度的問題，適當的把座椅往後調，更利於司機更好的掌握方向盤，操作有空間且更靈活，不過這也並不意味著要把座位強行拉得太遠，如果強行拉長距離，變成“無人駕駛”反而會發生危險。
如何調節座椅
★座椅高度調節
頭部的位置其實在SUV和轎車中都是比較固定的，都是位於車窗中心方位最好，如果太高的話離車頂的距離太短，這樣在汽車過彎的時候身體會有比較劇烈的搖擺，而且如果路況很差的話還會直接撞到車頂，座椅過高還會影響看高處的路牌，遠處的視野也會受到影響，所以座椅不能調節的太高。
但是座椅如果調節得太低也不好，雖然這樣對於身高比較矮的司機們來說會舒服一點，但是也別忘了安全問題，要注意後視鏡反射區和車前方的視野，所以在座椅的高度調節上要綜合考慮司機本人的身高、手臂長度、視野範圍和頭部距離車頂的距離，儘量保證自己的視線落在擋風玻璃的中線上。
★座椅前後調節
在進行座椅的前後調節時，要考慮的主要是腳部和踏板的距離長度，而和方向盤的距離則不需要過多考慮，駕駛員坐在駕駛座椅上，左腳可以輕鬆踩離合踏板，踩到最深處，腿部依然有一定的彎曲就可以。此外，駕駛員背靠在座椅上，手腕要正好落在方向盤上是最合適的。
★座椅靠背調節
很多司機有一個不好的駕駛習慣，就是喜歡以半躺姿勢開車，雖然舒服了，但是操作卻很受影響，而且視野也會變窄、注意力也沒有坐直集中，所以最好不要這樣調整座椅，正確的調整是座椅靠背直立的基礎上稍微向後傾斜，只要靠背能夠支撐腰部就可以。
除了距離方向盤的最佳距離，適當調節頭枕對行車安全也有很大作用。
如何調節頭枕
在遇到追尾情況時，衝擊力很大，駕乘人員的頭部會突然後仰，就像鞭子揮打一樣會前後擺動，我們的頸部是無法承受這種傷害的。而頭枕可以“託”住頭部，抑制向後的衝擊力，安全氣囊則可以抑制頭部向前的力來保護。
那麼如何調整才舒適又安全呢？
★調節座椅角度
頭枕與座椅靠背接觸的人體部位分別是頭頸部和背部，接觸角度越趨於平緩，就越能減低車輛被撞時受傷程度。這裡需要注意的是，座椅靠背角度並不是越直越好，微微後傾10°左右最好。
★頭枕與頭部齊平
頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部。因此，頭枕高度應該調整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與枕部平行。
★後腦與頭部距離儘可能小
在受到撞擊時，後腦與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭頸部起到的的緩衝作用就越大。所以我們在調節頭枕與後腦間距時最多不要超過6釐米，相當於三根手指並列的寬度。
一旦發生交通事故，頭枕的作用就凸顯出來，可以有效緩解事故發生時的巨大沖擊力，從而保護頸骨，降低頸部受到傷害的幾率。
在實際的上路過程中，如果感覺到座椅不舒服需要調整的話，必須安全停靠在路邊進行緊急調整，切記不要因此分神或隨意扭動，不舒適還勉強開很容易出事故。
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