薛帥說
別說一萬元了，我開過500元的三手昌河……也開過3000元的二手榮光。當然了一萬元以內還是可以買到車況不錯的二手車的，像大部分麵包車、F0、QQ、老富康、老捷達、北斗星，這些車車齡也不過十年多點，以現在的汽車技術來說只要沒大事故完全可以再開好幾年。
很多人一提起二手車就會覺得掉價，更別說一萬元以下的二手車了。但是我覺得這純屬虛榮心作怪，汽車就是個工具，能開就行，為什麼非要打腫臉充胖子為了面子買貴的？我覺得手頭不寬裕的話第一輛車買個一萬元以下的二手完全沒問題。
我是故鄉的雲
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開一萬元以內的二手車是什麼感覺，先來說一下1萬左右能買什麼樣的二手車，這種車我還真接觸過不少，就在前段時間剛幫朋友找了這麼一輛。一款10年上牌的比亞迪f3，十三萬公里，八年車齡，整體車況還算不錯，還能湊合著堅持幾年，這款車主要是朋友買了給他老爺子在農村開，純粹就是為了代步，颳風下雨不挨淋，過年過節能拉點東西用，平時也不怎麼用，老爺子還開他的農用三輪車去賣賣菜和水果。鑑於這種情況就給他找了一輛f3,價格合適，能滿足需求，保養也不貴，油耗經濟性都還好，空間也寬敞，而且車齡在1萬左右算比較新的。
其實除了這款車之外還有還有一輛十幾年的老帕薩特，一輛09年的標緻207。帕薩特空間會更大，但車齡實在是老的不行，而且油耗也比較高，另外保養費用和後期用車成本都不低，尤其是這種老帕薩特小毛病肯定少不了。標緻207開起來的感覺是最舒服的，缺點是兩廂車，空間小，而且顏色是紅色的，給老爺子開確實不太合適。
其實最開始想找的是老捷達，皮實耐用，非常抗造，而且開上去視野很好，空間也沒問題，由於時間原因確實沒有找到合適的，有點可惜，最後就定了那輛f3。
1萬左右的車國產是不錯的選擇，保值率較差，品牌上也一般，所以能找到相對更新的車。合資車的話像一些韓系，法系，也可以，品質過得去，而且也不怎麼保值。然後是最經典的老德系，老捷達，老普桑，毛病少，雖然車齡長但仍然抗造。不過老帕薩特，老邁騰真心不建議入手，1萬的預算修車都不夠。老日系這個價位又拿不下來，像05年的花冠行情價也要2萬多，保值率很變態。
買萬元二手車的大部分還是剛畢業的年輕人，手頭不寬裕，又有較強的代步需求，而且換車週期也很快，買來開個一年多就會換新車，而且重要的是賣車的時候不賠錢，因為這個價格很難再往下掉了。同時還能鍛鍊車技，一舉多得，所以萬元二手車是很受歡迎的。
開萬元二手車就不能有太多要求了，只要能遮風避雨，夏天能吹吹空調，日常能開就足夠了。
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李老貓說車
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
一萬元以內的二手車那肯定是里程非常多，年代非常遠的二手車了，先說說小編周圍，小編的親戚有一輛二手qq，就是那種破得不能再破的那種，在農村開，由於不是街上的所以要開車方便一些，農村的路大家知道的，有一回老家，開的這輛qq上街上，親戚說：隨便開。於是小編開著這輛qq，也不心疼，玩命開絕對是超越越野車一般的存在。
也不是說二手車就沒有面子，我想任何人都不會看不起現在開著老款普桑的人吧，現在有很多普桑都是車主買別人二手的，但是您會看不起他們嗎？配個五位純數字的車牌，絕對百萬以下的bba都要高看你一眼。
買二手車要麼就為了代步，要麼就為了拉貨，大家都是四個輪子，都是遮風擋雨用的，你的四個輪子就要高人一等嗎？根據自己實際情況來，不偷不搶的，合法收入買來的車。小編的願望就是希望世界充滿愛！沒有歧視！
知識問答百科
不懂車。7月份買了一部06年伊蘭特自動擋的。花了2.53萬元。貴了點。跑高速1200公里加了600元油。車沒有異響。機箱波箱都沒有打開過，車況還可以，貴就貴一點吧，以後有就經驗了。
唐吉訶德53689336
我現在正在2006年的奧拓裡面，聽音樂
喜愛老車，享受動手打理小車的樂趣
特別是，小車，小車，小車
方方正正，因為它寬1.4米，高1.4米
哈哈哈
跑起來遠處看像是一臺遙控玩具車
zhy76518
說實話一萬以內的二手車非常有限，基本上只能考慮3類車，微型車典型的就是QQ和比亞迪F0。其次就是老車老款的富康，普桑。最後就是微面了長安之星，五菱之光這樣的。
其實不管是哪一類，其駕駛體驗都不會特別友好，首先說微型車，這類車型基本上以國產為主，其基本目的主要是以代步為主，動力大部分在1.0或者1.0以下，如果開個空調或者多坐幾個人，基本上很難說有動力澎湃的感覺，空間的話，自己開還可以，如果坐滿人，勉強坐坐還可以，舒服肯定談不上。總而言之這種車型只適合自己上下班代步，能擋風遮雨，不追求動力，隨遇而安的感覺
第二種是老車型了，這類車在當年可能是叱吒風雲的車型，但是時過境遷，困擾其最大的問題也就出現了，就是車齡太長，各種零配件老化，雖然不至於“不是在修理廠，就是在修理廠的路上”但是也好不了多少，如果對車不是很懂，絕對是一件很煩的事情，畢竟能自己換零件的老司機還是太少了。當然市面上也有車況比較好的老車，但是太少了，對於一半人而言很難分辨出好與壞，所以這種車註定只適合老司機。
第三種微面，這種車型，首先很難當做代步車來開，畢竟誰也不能天天開著麵包車上下班，其次這種車型普遍的配置比較簡單，能省則省，畢竟主要是拉貨，所以在開起來也好，坐起來也好整體感受並不會很友好，而且這種車型的車況一般而言並不是很好，對很多人而言，這種車屬於拉貨車，用著比較隨便。如果說沒有拉貨需要，基本上不用考慮這種車
優信車生活
其實這是一個很有意思的問題，能買這種車的一般都是第一輛車，或者經濟實力不足的人，而這些人由於駕駛經驗不足，也不會給出太多的駕駛感受。
就說這款車吧，昌河鈴木北斗星，2009年10月出生，被朋友幾千塊錢開回家， 當然這不是他的唯一的車，這是買來拉拉貨，坐坐生意的，所以隨便用。這款車我開過幾天，他也開了一陣做做生意，我們倆都給出了共同的評價：1.發動機和變速箱非常好，沒有任何問題；2.省油；3.隨時面臨問題。
不過想想，幾千塊錢都抵不上一部手機，又省油，核心部件沒問題，你還能要求什麼呢？
這輛車雖然已經有了年頭，但外觀和內飾車主保養的還算不錯，但是配置極簡，
車身穩定，氣囊，扶手箱，顯示屏，倒車雷達，ABS這些通通沒有，玻璃也是手搖的，遙控鑰匙花了100多塊汽配城配的，算是高端配置了。
自從我朋友開上這車以後，後排箱打氣筒是常備的救援工具，手機裡存了好幾家修車廠的救援電話，沒事嚷嚷再開一段自己都能成修車的了。但是這部車對於經濟能力不足的人，真的不錯，這部車使用成本很低，只交了強險和車船使用稅。。。。當然新手不要學他，畢竟以安全為主，特別省油，維修方便，開一段還是不錯的，現在的車這麼便宜，3、4萬就能買部新車了，保養也很便宜，隨便找了個修理廠，120塊，出租車同款機油，還贈了一瓶玻璃水。
再說一下感受，這要拿這種車和任何一種車比，完全不是一個次元的，要是和摩托比還不錯，無論是封閉性、安靜性、舒適性和安全性方面，不存在可比性，汽車啟動之後的異響就像夏季的冰雹一樣，空調開到最大依然大汗淋漓是正常現象，掛擋大齒那是在正常不過了。
但是這個車的動力很足，雖然只有1.0L，功率只有36馬力，但是咱們小啊，只要你捨得給油，嗖嗖往前串，但是新改款的北斗星已經變了味了。唉，緬懷一下吧。
像什麼電瓶經常沒電，啟動機無故不工作，方向盤無故變沉，這些小問題就不講了，畢竟價格在這裡，但是去汽車城外八十塊錢就能解決一下，出來後還能再戰800公里，而且不會捨不得。
這就是一個不到一萬塊的二手車主的感受，優點是各種費用都便宜，缺點是你會變成一個修理工，優點和缺點同樣凸出。
小資汽咖
剛買的05自動伊蘭特，一萬六。座椅，內飾還很新，車身基本沒有什麼抖動，除了發動機聲音有點大！跑市區大概在11個油左右！買來開兩年，轉手賣掉不虧！
泥鰍
萬元車首選POLO，給你們看看我的polo，剛出來工作，20歲，沒什麼錢，又想買輛車開，選了好久才選了polo，拿來開半年了，說實話沒什麼問題，原車主保養好，不燒機油，動力勉強夠用，油耗綜合6.7升
我是老師最愛摔手機1
2010年的冬天，兒子上小學了，每天騎摩托車接送，太冷了於是花了5600元從一個拆舊車的人手裡買了一輛不知道幾手的報廢夏利。那輛車相對於當時的報廢車來說檔次很高了，四缸電噴的發動機，底盤沒有爛的地方，開起來比別人的舒服些。遮風擋雨是夠了。但是後來發現水箱是漏的，換了水箱。油量表是壞的，只能憑感覺加油。後來水泵又壞了，修了。反正就是一直在修。經常天氣不好需要它的時候打不著火。所以我對它的評價就是 從不雪中送炭，向來錦上添花。因為在農村不出遠門，不擔心被查，但是上路總是擔心，一是擔心拋錨，二是怕出事故。那車把我扔路上四次，有一次突然上坡時沒動力了，嚇一身汗。千萬別出事故，報廢車肯定全責。後來買了新車，賣了1000塊錢。所以如果經濟條件允許，還是不要買這種車。哪怕是最便宜的新車，也比這種車強。
