在購買汽車的時候，汽車的價格是車主是否購買一輛汽車的重要指標，所以，針對於汽車的價格介紹，不同的車企也是想要尋找一些比較新穎的介紹方式來更好地吸引消費者，其中有一款國產MPV就成功地通過這種方式“吸引”住了消費者，但是在最後的銷售過程中就造成了一些困難，這就是野馬旗下的斯派卡。這款MPV上市時號稱論斤賣，20元一斤，在當時也是引起了不小的反響，但是7月份的銷量出來後確是讓人不敢相信，竟然只有568臺。
要是說到買東西論斤賣，很多人可能都會覺得沒有什麼問題，因為一些水果或者是蔬菜沒有標準的大小，多以在賣出去的時候就需要按照重量的多少來進行銷售。但是，對於汽車這種大傢伙來說，由於車與車之間的額差別都不太大，所以也就能夠通過按照每輛多少錢的價格進行銷售。對於斯派卡來說，在汽車的銷售過程中將車論斤賣，低配20元一斤，高配24元一斤，這樣算價格也是直接刷新了車主的三觀，對於這款車是記住了，但是真正去買的人卻是少得可憐。
在一份針對於斯派卡7月份的銷量統計中，斯派卡的月銷量僅僅只是有568輛，這樣的成績也是直接將這款車歸為了三流的行列，銷量甚至還不及力帆的軒朗，也是讓忍非常吃驚。另外，斯派卡不僅是在7月份的銷量很少，就算是縱觀整個上半年的銷量，最多的一次也是在4月份賣出去了707臺，這種情況下也是足以看到它的實力了。
說到銷量比較低的原因，其中肯定也是有一些車輛本身的問題。由於這款車大量山寨了埃爾法的造型，就是從外觀上看起來比較大氣，但是很多車主也還都是會有所介意。另外，在汽車的內飾方面，斯派卡的做工也略顯粗糙，在對於這款車的評價中也普遍都是吐槽的聲音。
另外，由於斯派卡在銷售的過程中使用了這種“論斤賣”的銷售策略，雖然在車主心中有非常深刻的印象，對於這款車來說也是有不小的知名度，但是真正衝這這個噱頭去買車的人還是非常少的。畢竟大家也都不想知道自己的車是按照論斤買的，那樣也只是會增加車輛的廉價感。因此，不得不說斯派卡這次真的是搬起石頭砸自己的腳了。
在對於斯派卡進行分析的過程中也是能夠看出來，在這款MPV銷量不佳的原因中，不僅僅是與自身的質量有關係，同時也和銷售的策略上有著密切的聯繫，兩者如果其中有一個出現了問題，就會對銷量有一定的影響，而在斯派卡上兩者都出現了問題，這也難怪它的銷量會如此少了。
閱讀更多 貂蟬莉莉 的文章
