大家对中国的歼-20甚是关注的时候，却好像忽略了另一款五代机，那就是自主研制的歼-31，该机是针对国际市场需求研发的隐身多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。该机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的常规气动布局，两侧布置大S弯进气道，设有内置弹舱。,歼-31战斗机具有高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；高性价比对比不难看出，歼-31在海外的正式两次亮相都出现在中东地区，相应技术已经完全成熟。
虽然当前中国空军还没有正式列装，不过中国方面似乎将重点放在了对外出口上面，对象不难看出就是中东的大土豪。作为继美国之后全球的第二款五代战机，歼-31和美国的F-35相比，价格上存在着巨大的优势。310验证机由于安装了两台俄罗斯RD-33发动机，飞机重量和体积被限制在中型战斗机水平上，因此机内弹舱和油箱容积有限，远低于歼-20战斗机，无法装载重型对地攻击弹药，因此不适合需要大型战斗机和远程攻击机的中国空军。但只要该机外销价格适中，能够在机身武器舱内安装2-4枚中距空空导弹，对空拦截作战半径超过300公里，有一定的对地攻击能力，就可以满足主要考虑国土防空作战的第三世界空军的需要，有一定的出口机会。第三世界国家采购战斗机的主要限制是费用问题，先进战斗机的价格越来越高，因此只有少数国家具备采购五代机的能力。
当前美国、韩国、日本、土耳其、瑞典都有自己的中型/小型五代机方案，并积极向外推销。排除他们同一阵营的国家后，有可能采购中国五代机的只有伊朗、巴基斯坦、委内瑞拉等少数几个国家，总的潜在市场规模在150～250架之间，恰好超过新型战斗机摊平研制成本的最低规模要求。第五代战斗机中需要追求超音速能力的F-22，则采用了进气道下侧安装起落架，收入进气道侧壁方案，结构简单、重量轻，同时不影响机翼外形，但是其抗冲击能力较弱。歼-20和歼-31中型战斗机采用这个独特的方案，主要是要求同时兼顾起落架坚固性和超音速能力，当然也提高了设计的复杂性和重量。从起落架设计可以了解到，歼-31战斗机是要求有较好的短距起降能力和超音速能力，由此可知，该型机带有很浓厚的舰载战斗机色彩，设计上做了相当的优化。保守估计，歼-31的最低价格也维持在6500万美元以上，价格和俄罗斯的四代战机还要便宜。
对于中东大土豪来说，这都不是事。虽然这几年国际油价有了很大的下滑，土豪们的钱币也缩减了不少，在购买武器上也得有所衡量了。不过当前以色列已经引进了先进的F-35战机，这对于大土豪来说压力可谓巨大。土豪们的“阵风”、“台风”战机根本不能和先进的F-35抗衡，因此最佳的选择就是中国产的第五代战机-歼-31了。空军指挥学院教授表示，“即使解放军海军、空军都不需要歼-31，也并不妨碍它成为军用飞机市场上的热门商品，因为它提供了看来是廉价隐形飞机的选择。对于军费不充裕的发展中国家来说，这样的机型有着巨大的吸引力”。印度分析人士指出，巴基斯坦空军一向中意中国战机，因此它很有可能在歼-31服役后立即购买这一战机。”歼-31虽然没有超音速巡航性能，不过隐身技能却十分强大，武器配备齐全，雷达、航电系统强大，绝对是一款物超所值的五代战机。
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