大家對中國的殲-20甚是關注的時候，卻好像忽略了另一款五代機，那就是自主研製的殲-31，該機是針對國際市場需求研發的隱身多用途戰鬥機，綜合作戰效能優異，具有自主知識產權。該機採用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的常規氣動佈局，兩側佈置大S彎進氣道，設有內置彈艙。,殲-31戰鬥機具有高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計；多任務能力：強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格鬥空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應複雜氣象條件和廣地域使用能力；優異的綜合保障能力；高性價比對比不難看出，殲-31在海外的正式兩次亮相都出現在中東地區，相應技術已經完全成熟。
雖然當前中國空軍還沒有正式列裝，不過中國方面似乎將重點放在了對外出口上面，對象不難看出就是中東的大土豪。作為繼美國之後全球的第二款五代戰機，殲-31和美國的F-35相比，價格上存在著巨大的優勢。310驗證機由於安裝了兩臺俄羅斯RD-33發動機，飛機重量和體積被限制在中型戰鬥機水平上，因此機內彈艙和油箱容積有限，遠低於殲-20戰鬥機，無法裝載重型對地攻擊彈藥，因此不適合需要大型戰鬥機和遠程攻擊機的中國空軍。但只要該機外銷價格適中，能夠在機身武器艙內安裝2-4枚中距空空導彈，對空攔截作戰半徑超過300公里，有一定的對地攻擊能力，就可以滿足主要考慮國土防空作戰的第三世界空軍的需要，有一定的出口機會。第三世界國家採購戰鬥機的主要限制是費用問題，先進戰鬥機的價格越來越高，因此只有少數國傢俱備採購五代機的能力。
當前美國、韓國、日本、土耳其、瑞典都有自己的中型/小型五代機方案，並積極向外推銷。排除他們同一陣營的國家後，有可能採購中國五代機的只有伊朗、巴基斯坦、委內瑞拉等少數幾個國家，總的潛在市場規模在150～250架之間，恰好超過新型戰鬥機攤平研製成本的最低規模要求。第五代戰鬥機中需要追求超音速能力的F-22，則採用了進氣道下側安裝起落架，收入進氣道側壁方案，結構簡單、重量輕，同時不影響機翼外形，但是其抗衝擊能力較弱。殲-20和殲-31中型戰鬥機採用這個獨特的方案，主要是要求同時兼顧起落架堅固性和超音速能力，當然也提高了設計的複雜性和重量。從起落架設計可以瞭解到，殲-31戰鬥機是要求有較好的短距起降能力和超音速能力，由此可知，該型機帶有很濃厚的艦載戰鬥機色彩，設計上做了相當的優化。保守估計，殲-31的最低價格也維持在6500萬美元以上，價格和俄羅斯的四代戰機還要便宜。
對於中東大土豪來說，這都不是事。雖然這幾年國際油價有了很大的下滑，土豪們的錢幣也縮減了不少，在購買武器上也得有所衡量了。不過當前以色列已經引進了先進的F-35戰機，這對於大土豪來說壓力可謂巨大。土豪們的“陣風”、“颱風”戰機根本不能和先進的F-35抗衡，因此最佳的選擇就是中國產的第五代戰機-殲-31了。空軍指揮學院教授表示，“即使解放軍海軍、空軍都不需要殲-31，也並不妨礙它成為軍用飛機市場上的熱門商品，因為它提供了看來是廉價隱形飛機的選擇。對於軍費不充裕的發展中國家來說，這樣的機型有著巨大的吸引力”。印度分析人士指出，巴基斯坦空軍一向中意中國戰機，因此它很有可能在殲-31服役後立即購買這一戰機。”殲-31雖然沒有超音速巡航性能，不過隱身技能卻十分強大，武器配備齊全，雷達、航電系統強大，絕對是一款物超所值的五代戰機。
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