事件回顧
近日6時37分
安徽籍駕駛員老馬駕駛皖S貨車在G25長深高速麗龍段龍泉方向2705K翻車了，所幸未造成人員傷亡。
接到報警後，麗水高速交警迅速趕往現場處置。民警吳星知道這裡是一個長下坡路段，對施救工作帶來很大的安全隱患，於是馬上要求高速巡查以及施救人員在後方坡頂處進行預警。
現場一片狼藉，所載貨物鋪滿了車道，大貨車側翻在高速公路的慢車道和硬路肩，現場幾乎不能通行。高速交警和相關部門做好預警後，採取了封閉硬路肩和慢車道，只留快車道勉強通行。
由於大貨車翻車，現場施救需要大吊車才能把貨車翻起來，一直到9點20左右大吊車才趕到現場，為了安全起見，9時14分高速交警在龍泉方向安仁收費站進行分流。11時21分現場施救完畢，分流結束。
據70後的駕駛員老馬介紹，他是新手，今年7月16日剛剛增加到B2，於是跟80後的師傅小馬練練手。
今天從溫州瑞安拉貨到龍泉，開到這裡碰到了長下坡，又下著大雨，路面溼滑，駕駛員老馬感覺越開越快，導致方向失控踩了剎車而翻車。而發生緊急情況時，由於老司機小馬在睡覺，老馬也來不及求救就翻車了
當事故發生時，他們立即報了警，好在早上的過往車輛不多，但看著這麼長的下坡，兩位馬師傅也真是嚇的不輕，於是在後方150米處放了警示標誌後，就撤到護欄外等待高速交警來處置。
高速交警提醒
雨天路滑，在控制好車速的同時千萬不要猛踩剎車，尤其是長下坡大貨車又重，一踩剎車很容易方向失控而導致翻車事故。如果真的發生車輛失去控制的情況，一定要把好方向盤採用點剎的方式而使車速降下來，否則很容易發生意外事故。
新手司機看過來
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一、踩油門：原則就是輕柔。開車最費油的就是加速階段，緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態都有好處。
二、速度控制：隨時可加速，隨時可減速是控制車速的基本要求。這裡，減速不是用剎車，而是用油門踏板，把發動機轉速控制在1600 r/min-1800 r/min之間，而踩剎車的次數越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息，避開擁堵路段，讓您更暢通。
三、跟車：跟車在各種道路上均適用，夜間行車尤其重要。要做到：既不會有別的車隨意插隊，又與前車保持足夠的安全距離，特別注意前車的急剎車。而沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。
四、轉彎：彎道前收油，彎道中加速是轉彎的基本方法;而集中注意力，全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外，還要防止轉向不足或過度，以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。
五、提前判斷：判斷周邊車輛的行駛路線，判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手，是否注意力集中)，以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。
六、使用車燈：學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈，這不僅是為自己照亮路面，更主要的是讓其他駕駛人看到你的車，提前採取相應措施。
七、使用喇叭：超車時，如果不能確定前車意圖，可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時，駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時，也應鳴喇叭示意。
八、巧用後視鏡：為了儘量減少視覺盲區，要學會調節後視鏡。駕駛時除了精力集中，注視前方外，也要多觀察左、右和中央後視鏡，注意周邊車輛的行駛意圖。
九、注意遮擋物：路上各種物體都會對視線產生影響，遮擋駕駛人視線，讓人無法判斷遮擋物背後的情況，此時一定要減慢車速，隨時做好採取緊急措施的準備，預防意外發生。
十、剎車時刻要待命：平常駕駛的過程中，如果右腳不踩油門時，最好一直放在剎車的位置上，以防突發情況發生時，腳來不及換到剎車，別小看這換腳的零點幾秒鐘，很多事故的造成就是因為晚了這一會剎車而造成的。
開車可不比玩遊戲，一旦事故發生，就可能造成不可逆轉的後果，所以開車在路上，沒有新手和老司機的區別，只有生和死的區別，安全駕駛，是每一位司機都要時刻銘記在心的。
師傅領進門，修行在個人
在此，蜀黍提醒廣大新手司機
新手上路心莫慌，師傅真傳腦中轉
油門剎車定分開，老手隊伍盼你來！
審 核│鄭穎慧 監 制│李 鋒
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