在早晨做好早餐實驗後，蓄電池剩餘電壓為12.2v，之後，太陽能光伏板開始給蓄電池充電了。
由於多雲天氣，太陽能板輸出的電流沒有達到理想值，到中午11點48分，蓄電池才充到13.1v，光照充足的話，應該能充到13.8v多。午餐實驗是否會成功？ 二、午餐用電實驗 時間：2018.8.3 中午12點08分 天氣 多雲，光照條件良
實驗電器是車家兩用1.6升電飯煲，車載功率為12v100w，家用功率為220v300w。這次用太陽能板+蓄電池+逆變器為電飯煲提供220v電源做實驗。
接線：先接-負極 再接+正極
先開啟逆變器再插入電飯煲電源插頭
選擇“米飯”模式，進入30分鐘煮飯過程  
米香味溢出來了
煮飯過程中，由於電飯煲的溫控調節，蓄電池的電壓也會相應著高低變化，真擔心米飯會做成生米飯。這次實驗的300w電飯煲時間要比早晨的360w煮蛋器實驗要多14分鐘，雖然兩者之間相差60w的功率，但還是覺得有點懸。 
還有 13分鐘，堅持住
還有兩分鐘 
最後一分鐘 
30分鐘時間到，電飯煲發出蜂鳴聲，煮飯成功 
哇塞！好香的米飯，贊一個。
煮飯過程用時30分鐘，蓄電池剩餘電壓11.8v，實驗成功。 
接下來，太陽能光伏板繼續給蓄電池充電，顯示當前電壓11.9v，下午還得利用有陽光的時間給筆記本、手機或航拍器充電。晚上做飯就得用卡式爐了，不然用完蓄電池的電，第二天就做不成早餐了。晚上的照明可以用這個電池為12v15w的LED燈泡來提供電源。 通過這次午餐實驗，證明220v300w的電飯煲，在中午這段時間裡可以利用太陽能+蓄電池+逆變器轉220v運行30分鐘。由此可見，給100w之內的電器或者筆記本、手機、相機、小型航拍器等電器充電，時間大約在80分鐘～90分鐘左右。
如果將剩餘的11.8v電壓完全用完到10.5v的最低保護電壓時，我想對100w以下的電器充電時間還會更長點。
經過一天兩次的實驗，總體感覺比較滿意，雖說70w的太陽能光伏板和36Ah的蓄電池有點小，但能為兩次用餐供電實屬不易。
經驗總結：受困於車頂的面積限制，我的車頂還能安裝30w的太陽能光伏板，使其功率達到100w，蓄電池可以換成12v45Ah的電瓶。這樣一來，這個電瓶就和車上的啟動電瓶的標稱值一樣了。條件允許的話，你也可以採用另一種電瓶隔離器連接發電機來為主、副電瓶充電的技術；假如車頂面積夠大，可以安裝200w~1000w的太陽能柔性光伏板，通過太陽能控制器為副電瓶充電；也可兩者結合，行駛中發電機給蓄電池充電，停車時太陽能光伏板給蓄電池充電。
溫馨提示：車改電路，非技術人員請慎重！！！
結束語：前次的早餐用電實驗，得到了條友們的大力支持，並在互動的同時分享了各自的經驗、建議和改進方案，在這裡向條友們表示衷心的感謝！同時也說一下，這個實驗僅僅是在這些現有條件的基礎上，利用太陽能的充電技術做的一次實踐，目的是收集參數、分享太陽能知識、利用太陽能技術，在自駕遊時解決途中設備充電的用電問題。
歡迎朋友們繼續互動，提供合理的改進方案，謝謝！
下次分享：800w開水器能運行多長時間，是否成功，請關注。
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